ボルボ クロスカントリー のみんなの質問

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ジムニーとかジムニーシエラって性能の割に

割安の車じゃないですか？
本格的なクロスカントリー車で他の車種がプラドやランクル、パジェロしか無いとなると割安な車な様な気がするのですが、クロカン性能としてパジェロやランクルとは差があるのですか？

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回答一覧 （8件）

  • 一部の特出した性能で言えばそうですが、
    逆に快適性をもとめる方には無意味な車ですからね。

  • 差が出るのは良くも悪くも車のサイズ的な要素ですね。
    林道なんかは軽トラや4ナンバーサイズだから、ランクルだと大きすぎます。

    昔は軽自動車としては高いくるまでしたが、今時の軽の高さはビックリですから、平均的な価格になっちゃいましたね。

  • まぁ、でも各種電子制御がある高級SUVと違いシンプルな構造だから、走破性が高いと言ってもドライバーの技量に大きく左右される。そこが一部のマニアに人気な理由にもなりますけどね。

    一般的なドライバーにはコスパは悪い車。見た目に惚れて乗り始めたドライバーが現状多いが、あと数年もすると下記のような現象に悩まされて手放すことになるかもしれない。
    https://www.youtube.com/watch?v=tr1il8wdX_U

  • 本物のGクラスに乗られる方が、購入する事例が有ります。又、豪雪地の林道ツーリングは、道も細く、ジムニー以外は無理です。

  • ランクルは別としてパジェロはフロントサスが独立懸架ですからオフロード走行は良くても凹凸の大きいクロカンは苦手です。

  • 悪路走破性能はコンパクトなこともあってランクル以上と紹介されていたこともあったように思います。
    実際豪雪地帯では最強と言っても過言ではないくらいでした。
    それを考えると値段は大変割安な気がします。

  • 世界中探してみても、あの価格でジムニーのようなマイクロカーで本格的な4WDクロカン車はありませんよ。
    世界に誇れる車だと思いますよ。

  • ジムニーは内装がイマイチ
    でした、外装はやはり迫力がないです。お金がない人が購入するクルマだと人は見ます
    ジムニーでしたら
    フォレスターのほうが全然良いです
    もしくは、アルトワークス

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