ランクルやパジェロなどの4WDのクロスカントリー車があんなに高級化してしてしまったのはなぜですか？ あんな値段ではだれも買わないと思うのですが。

Question

走行性能だけ残して、装備があまりついてないグレード設定とかはできないのでしょうか？ 海外向けとかはそうしているような気がするのですが。

Answer 1

かつてRVが凄く流行った時期がありました。
その頃各社色々工夫を凝らし売れるように頑張りました。

最初はクロカンだったのに何時の間にかファミリーカーとしての実用性までついてきたのが分かれ目かと思います。
スポーツカーもそうですが、今は尖った性能で売れる時代じゃ無いのです。
なので性能は尖らせ、けどファミリーカーとしての車を・・・となるとどうしても豪華でコスト高になる訳ですよ。

自分も同感です。
メーカーにはユーザーサイドでの自由度のある設計をして欲しいですね。
ベースは質素に、オプションは豪華に。

Answer 2

都会でランクルディーゼル乗れなくなったからだと思うけど。石○のバカのせいで遊んだら楽しいディーゼル四駆が乗れなくなって泣く泣く手放し、ガソリンに乗り換えたはいいけど山で遊ぶには面白くなくなってオンロード志向になってしまい100からは豪華装備てんこ盛り。ちょうどVIPカー乗りの奴がそれ見てドレスアップしだし、メーカーもそれ見て作ったら今のようなブタ面のランクルになったんじゃないかい？海外を意識してるっていうのも有るけど日本人は無駄な装備一杯付いてて無駄に高額な車が大好きで買ったヤツは威張り腐って偉そうにするのが好きだから。

Answer 3

結局クロカン車はファッションに変化し、顧客の要望はオンロード性能を求めました。

海外は普通車では腹をするような一般道が点在しており、車高の高い車種がファッション性や快適性を蹴散らしてオフロード性や積載性を求めます。
日本はもしパジェロの劣化版を販売しても売れないほど豊に成ってしまったって事ですね。

Answer 4

メーカーは
売れるクルマしか販売しないのです。
市場調査して設計していますので、高級路線にしたのは、国内のユーザーです。
ランクルもパジェロも原型、お手本はジープです。
細身タイヤと最低限の装備です。故障が少なく安心して走れます。

80系も当初、豪華装備が全くないスタンダード車がありました。
パジェロも発売当時ディーゼルノンターボエンジンが選択出来ました。

何も知らない人は外見から興味を示します。
太いタイヤと重くなった豪華装備
買って乗ってみて走らないことに気が付き、すぐに飽き４駆ブームは去りました。