フォルクスワーゲン アップ! 「まぎれもなくGTIの末っ子」のユーザーレビュー

さとーさん@RS4 B9 さとーさん@RS4 B9さん

フォルクスワーゲン アップ!

グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
5

まぎれもなくGTIの末っ子

2021.2.4

総評
随所にコストカットは見受けられるが、このパフォーマンスで、この値段なら買いでした。
もう生産中止となり、新車では手に入れられないため、大事になっていこうと思う。
ウィークポイントを少しずつ補っていけば、自分好みの車に仕上がり、いまの電子制御満載の車よりは、運転している感たっぷりなところが良きところ。
満足している点
1tを切る車重に115psのエンジンパワーは必要か十分。
高速の追い越し時の加速も問題なし。
ボディサイズもコンパクトで、小回りも効く。
燃費も有る程度乱暴?な運転をしても10km/Lを切ることもなく、優秀かなと。なにより国内流通台数が少ないので、貴重な1台です。
不満な点
サスペンションが柔らかく、ブレーキを踏むとノーズダイブする上、その戻りもあり少々不快。
GTIなのでもっと硬めの設定でもよかったのではないかと思ってしまう。この辺はアフターパーツで調整するしかないか。
随所にコストカットが見られ、ライト類はほとんどハロゲンランプ。本国ではデイライト標準も、国内は機能自体カットされている。
シートもノーマルup!と形状は変わらず、ホールド製はほぼなし。ハードな走行には、バケットシート必須。
デザイン

5

up!のかわいい顔が悪顔に変身して、個人的には好きです。
走行性能

5

直進安定性はさすがVW。
コーナーはサスペンションの柔らかさからロールがかなりすごい。
足回りは固めたいところ。
パワーは申し分ないが、ECUチューンは気になるww
乗り心地

3

サスペンションが柔らかめの設定なので、ロールがすごい。
ブレーキング時のノーズダイブがすごくて、その返しもたっぷりくるww
積載性

4

このサイズでは十分かと、
燃費

4

楽しくシフトチェンジしても10km/L切らないのは優秀
価格

5

このパフォーマンスなら、買い‼️
故障経験
今のところ不具合なし

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