フォルクスワーゲン アップ！ 「試乗しました 家内がゴルフEを所有のため販売店から試乗案内がきました。 早速試乗に行く事に… 外観は写真で見るより存在感があると感じました。 試乗した」のユーザーレビュー

試乗しました 家内がゴルフEを所有のため販売店から試乗案内がきました。 早速試乗に行く事に… 外観は写真で見るより存在感があると感じました。 試乗した

2012.10.2

総評

試乗しました
家内がゴルフEを所有のため販売店から試乗案内がきました。
早速試乗に行く事に…
外観は写真で見るより存在感があると感じました。
試乗したのはmove up!の２ドアでオプション装着車（インチUP、ナビ、バック時の警告音）でした。
ASGにくせがあるのでと販売員さんから説明がありました。そして説明を受けた後、先に販売員さんが運転をして乗りごごちやASGの特性を体験。
そして、いざ運転へ…
説明によるとATモードだと１－２－３へつなぐ時にクラッチを踏むくらいの間があるとのことでしたがなるほど、それぞれ数秒息継ぎをするような感じ。
ATに慣れきっていると少し戸惑いがあります（通常のATのようにPがない）。
しかし、３－４－５のつながりは通常のATのように気にならずいつのまにかスピードがでてました。上り坂のスタートも同様でトルク不足も感じず。
シフトレバーを左に２回押すとマニュアルになるとのことで、女性よりむしろ男性の方が楽しめる車かも。
内装はシンプルだが、内装を見ながら運転するのではないので気にならず。
このサイズの購入を考えている方はぜひ試乗してみてください。
お子さんが小さい方や普段２、３人しか乗らない方、また、普段は市街地が中心の方にはファーストとして十分おすすめ！
また、Hi UP!の183万円は高いとの意見が多いけど、６スピーカーやバークディスタンス、レザーハンドル、１５インチタイヤ、シートヒーターなどの装備を考えればmove up!から１５万円高ならむしろバリューなのでは。

満足している点

エンジン音はまったく気にならず、 ３気筒1,000CC以下と思えない走行安定感。
下り坂から交差点への右折もロールなし。
高速走行をしていないので、高速時の安定感、加速、エンジン音など体験できなかったので、購入を考えている方は高速試乗が可能ならば体験してみてください。
シートの座面、ドアの開閉音がしっかりしている。
充実した安全装備、サイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ（低速域追突回避・軽減ブレーキ）、ESP、エマージェンシーストップシグナル、フォースリミッター付シートベルトテンショナー（運転席/助手席）が標準装備。このクラスの日本車と比較してみてください。
インパネはザ・ビートル調な仕上がり。
車高が高いので、圧迫感は感じない。

不満な点

助手席のパワーウィンドウのスィッチが運転席側にないこと。
４ドアの後ろの窓が２ドアクーペのように外側にしか開かないこと。
しかし、考えようによっては子供が後ろに座っているときに、不用意に窓から手が出せないのでそれはそれで良いかも。
ATモードの１－２－３のつながりに慣れがいる。
インチUPは突き上げがきつい。この車のキャラクターには合わないと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験