フォルクスワーゲン トゥアレグ のみんなの質問
ken********さん
2014.11.18 19:40
今やポルシェの売り上げの半分以上はカイエンだとありました。
そしてマカン投入でカイエンよりも売れそうな勢いなのだとか。
このままではカイエンとマカンでポルシェの売り上げのほとんどを占めてしまうのでは?
兄弟車にはVWのトゥアレグ、AUDIのQ5,Q7があります。
それらの車よりもずいぶん割高に感じますがそれでもポルシェのエンブレムあれば売れてしまうのですか?
ポルシェはこのままSUVやハッチバックやパナメーラよりももっと小さいセダンなど作ったほうがもっと売れるのでは?
ゴルフやA4をベースにポルシェが車を出せばさらに売れませんか?
eza********さん
2014.11.20 19:45
貴方のおっしゃる通りです。SUVが順調に売れているから、911等のスポーツ系においては「売れる車を作る」ことよりも「自分らが作りたい車を作る」ことを第1優先にすることが出来るのです。これはポルシェにとっては非常に重要なことです。
日本の自動車メーカーは、こんなに利ザヤの大きい商売が出来る彼らを相当羨ましく思っているはずです。それが出来れば、台数をとことん追求する必要が無くなって仕事は相当楽になるはずですし、戦う土俵が変わることで後ろから迫り来る新興国メーカーに怯える必要も無くなります。
ただ1つ、もっと小さいセダン等を出すかどうかは一考の必要があるでしょう。それはイメージの問題です。下のクラスにどんどん進出しても今の高いブランドイメージを維持できるかどうか。ポルシェ社は今のブランドイメージが崩れることを一番恐れているはずですので、私は恐らく「売れるからどんどん出して来る」ということはしないと思います。ある程度の節度をもって新車攻勢をかけて来ることになるでしょう。
質問者からのお礼コメント
2014.11.25 15:17
ありがとうございました。
一台当たりの利益が多いと値下げ合戦せずに済みますしある程度高くても売れるとメーカーも楽ですよね。
zou********さん
2014.11.19 23:17
>なぜポルシェのSUVは売れるのか?
ブランドだからです。中身なんかなんだっていいんです。愚問ですね。
>このままではカイエンとマカンでポルシェの売り上げのほとんどを占めてしまうのでは?
そりゃそうですよ、そのために作ったんだから。VWやベンツに助けてもらってたポルシェが北米で売って儲けるために作ったんだから。ファミリーカーに使えるポルシェですよ、商品力抜群ですよ。ヨーロッパのメーカーはこういう企画めちゃくちゃ上手いです。ポルシェだって会社です。マニアに喜ばれるものを作るだけでは成り立ちません。売れるものを作って当たり前です。
>兄弟車にはVWのトゥアレグ、AUDIのQ5,Q7があります。それらの車よりもずいぶん割高に感じますがそれでもポルシェのエンブレムあれば売れてしまうのですか?
その通りです。そういうもんです。
>ゴルフやA4をベースにポルシェが車を出せばさらに売れませんか?
売れますね、メカニズムA4そのまま、名前だけポルシェ。価格はグーンと上げちゃう。それで引く手数多です。やり手のヴィーデキング会長の高笑いが聞こえてきそうです。
nak********さん
2014.11.19 21:19
まずは売れると思います。
たとえばマカンとQ5の価格差は8万円です。
当然ポルシェに乗りたい人はお得です。
しかしこのような車種を増やせば増やす程
ブランド価値を下げるだけです。
ただベースが共用なだけに強気の価格設定は厳しいでしょう。
山本 大和さん
2014.11.19 07:38
ポルシェ的には、マカンはSUVでは無くあくまでも
SUVの格好をしたスポーツカーだ。との事。
これからドンドン、ダウンサイジングが進めば、ゴルフベースも
アリかと思います。
あくまでも、スポーツカーとして。
nue********さん
2014.11.18 20:59
昔は、ポルシェはスポーツカーしか作ってないのに儲かってる、不思議な会社でした。
今はスポーツカーが走る広告となっており、そのスポーツカーと直接関係ないSUVも、ポルシェの車なので他とは違う良い物に違いない的な勢いで売れています。しかし、ブランドイメージとは多分にそういうモノだと思います。
ポルシェも、SUVでもポルシェであることが直ぐ判る様なデザインにしてます。
ただ、スポーツカーもSUVも趣味的な要素の多い車かも知れません。このため、多少割高な方が他社との差が有って、趣味車としては良いとの考えかも知れません。ただ余りにも高いと売れませんので、その兼ね合いから(こんくらいなら買うだろう)金額を決めていると思います。そのさじ加減が絶妙なので儲かるのだと思います。
改名 夏目優航 (ナツメウコウ)さん
2014.11.18 20:26
ポルシェエンジンってのが値段の半分、ポルシェ独特の内装が三分の一。
残りがシャッシーなど。
ポルシェ独特の強力なブレーキは今やオプション(T ^ T)
ただ、この強力なエンジンが売りでもありますから・・・
このエンジンのパフォーマンスを証明できるのはスポーツカーしかありません。
カイエンやマカンを売り続けるためには、嫌でもスポーツカーを作りエンジンの優位性を証明しなければならない。
ID非表示さん
2014.11.18 19:44
ポルシェだからだ。
中身なんかどうでもいいんだよ。
ランボルギーニ・ウルスてポルシェ・カイエンと同じ運命を辿るのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ウルスて中身はカイエンと同じだと聞きますが。 よく分から...
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