高級乗用車の定義についてです。 1.4ドアセダンであること。 他のスポーツカーやSUVはこれらのカテゴリーに入ります。フェラーリやトゥアレグが該当します。 ミニバンは超小型バスのカテゴ

Question

リーになります。

2.走りの質が高いこと。
①0→100km/h加速は6秒未満。
②250km/h以上で2時間以上の巡行ができること。
③AWDかフルタイム4WDであり、それに相応しい安定したコーナリングができること。

3.クラッシャブルボディを極め、乗員に対する安全性が断トツに高いこと。

4.エンジンはV12以上であること。

5.直線乾燥路において200km/hからのフルブレーキが不安感なく踏め確実に停止できること。

高級乗員車の定義に対し付け加えるべきことは他に何かありますか？

Answer 1

超高速での安定性はFRより４駆に分がある、ってとこでしょう。重心が真ん中でなくてもどうにかなりますし。天候にもね。もちろん真ん中にこだわるBMWが危ないと言ってるわけではありません。私もBMですし、そもそも日本では関係ないです。

そこはいいのですが、どうしてV12以上なのでしょうか。②の条件をクリアしていればいいと思うのですが、いやむしろ、同じ性能ならダウンサイズしている方が、技術的には優秀と思いませんか。性能面でも。

あと、高級乗用車の定義としては、車格っていうのかな、大きさ、車重、広さも入れた方がいいのでは？ それと、操縦性、安全性、静粛性の両立が高級車の永遠の課題かと思います。その難しいところを金で両立させるのが、高級セダンかと。（私は小さい車の方が好きですけど）

５、はいいですね。日本人は性能面より、音やダストを気にします。

75点。

質問者からのお礼コメント

V12はフォルクスワーゲンやメルセデスベンツにあるから必須です。カテゴリーが高級乗用車だから！ドイツメーカーの高級乗用車を無視する訳にはいかないからです。私は直4でも走りがしっかりとしていれば良いがドイツ車崇拝者に買わせるにはV12かW12が

Answer 2

4ドアセダンである必要は無いと思います。
ベンツのSクラスクーペはSクラスセダンよりも価格が高く乗り心地も良いといわれています。

Answer 3

日本で高級ミニバンは高級乗用車なので これはもう揺るぎないので異論があるのは極めて少数のクルマオタクと老害業界人しかいませんから

Answer 4

ＡＷＤの定義は外したほうがよいでしょう、
ロールスロイスはＦＲが基本の様ですので・・・
(４ＷＤを開発中のようですが)