なぜVWはアメリカでウケる車を作らないのか？ VWがアメリカであまり売れてなくてびっくりしました。 ゴルフとかティグアンやトゥアレグってアメリカ人好みではないのでしょうか？

Question

BMWやベンツとあまり売上台数に差はなかったです。
すばるの方が15万台以上も売れてます。
MAZDAと三菱合わせたくらいがVWの売上です。
しかも2013年よりも4万台売上が落ちてます。
世界的な売上だとスバルとMAZDAと三菱合わせても全く及ばないのに。
VWはアメリカ市場さえ押さえればトヨタをぶち抜ける可能性を持っているのでは？
VWはアメリカ市場を重要視してないのですか？

Answer 1

フォルクスワーゲンがアメリカでは、「実用性と合理性の権化」だという印象は未だにあるのでしょうか？

昔から欧州メーカーがアメリカ進出する際には、本国メーカーのディーラーを一軒一軒口説き落として鞍替えさせたり、サブディーラーを展開するといったカタチで徐々に食い込もうというのが常識だったようです。

しかしVWはそんな日和見的なやり方はしなかったそうです。セールスマン・メカニックの候補達を全員カンヅメにして徹底的に教育したあと、一気に攻勢を掛けるというやり方を選びました。

デカくて楽チンってだけのアメ車を、気分で売ってたような本国メーカーのディーラーは、それらと比較すればまるでオモチャのようなフォルクスワーゲン・１２００（ビートル）の軽微な整備にも手を焼いたそうです。基本（考え方・造り方）が全く違うから。

あと自動車は「安く売って・壊れたらしっかりと直す」という当たり前のことを、何処よりも速く丁寧に対応することを求められたそうです。華があって高価な１台を売るよりも、実用的で安価な１０台とかを売る事を大事にし、もし壊れても「乗り換えますか？！」ではなく「何時まで直して乗れますよ！」と言うその姿勢の違いもあったんでしょう。

そういったクルマが欲しい！と思う人は、アメリカにも大勢おられるようですから、そういった方々にそっぽ向かれないようなクルマ造り（販売するクルマの展開）が出来ていれば、赤点とはいかなくても及第点より上くらいで、別に今すぐどうこうしなといけないといった事はないんでしょうね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
アメリカでVWのイメージってあまり良くないのは意外でした。
ポンコツ車のヒュンダイよりも売れてないのですから。

Answer 2

車の作り方にも問題があると思います。

ヨーロッパでは車は走る空間を提供する物ですが、北米や日本は車は移動する移住空間です。
この考えではドイツ車の足回りは硬すぎなんです。
突き上げが辛いのです。
車で何日も移動するような人もいる文化に、一日を高速で移動する道具を提供しても受けるはずがありません。

乗り心地に舵を切ったからこその、日本車の勝利なんです。
乗り心地に関しては、日本車はヨーロッパ車より遥かにレベルが高いですからね。

因み・・・
道の良い北欧ではワーゲンは無双を誇ってますが、イギリスや南欧や東欧では好まれて無いです。
安いから買ってるだけです。
ぶっちゃけフランス車や日本車の方が好まれてます。
理由は簡単です。
道が悪い(￣◇￣;)
石畳み、砂利道、陥没道路が当たり前にあるような地域で快適に乗るには足回りは柔らかい方が良い。
フランス車はその辺りを計算して出来てますから、性能でドイツに負けても確実に生き残っていけたのです。
そこに最近マツダが割って入ったから、フランス車は低迷してます。

Answer 3

昔アメリカで現地生産した車種があまりに品質が悪く、ワーゲンは低品質ってイメージが定着している。
北米市場は重要なので、日本だとプリウスより150万くらい高いゴルフGTIを、プリウスと同じくらいの価格で安売りをしてるが、それでも全然売れない。
そのくらいイメージが悪い。

Answer 4

北米はデカイ車の方が人気あるからなぁ。ワーゲンとは真逆の価値観。

ましてやホールド感のあるシートよりフワフワのソファーみたいなのが人気。

そういう地域だからコンパクトメインのワーゲンより傘下のアウディやポルシェの方がウケはいいだろうね。

Answer 5

北米市場はDセグメント以上の車が好まれます。
VWの欧州やアジアで主力のCセグメント車はそもそも好まれないので売れません。
Fセグメント車として展開しているPhaetonも売れないので、シェアは他の地域とくらべて少ないのが現状です。
Cセグメントが主力なため、プレミアム性の評価が低いのが原因だと思われます。
Dセグメント以上であれば、プレミアムクラスとしてAudiがありますから、そちらでカバーするという考えのようです。
一時期、Microsoftの社員がこぞってAudiを買っていました。
IT系企業の従業員には、AudiやBMWが人気です。

(ken1200001111azさんへ)

Answer 6

私見ですが、なかなか全世界均等に力を入れているメーカーは無いと思います。

日本でもホンダ、スバルは北米重点、スズキは旧東ヨーロッパ、インドなど得意分野があるのではと思います。

ＶＷも北米は基本的のアウディブランドに任せ、自身は中国やインドなどに重点を置いているようにも思えます。
スズキとの資本提携による低価格車の開発、製造のノウハウの吸収を画策したのもその表れだと考えます。

あと、北米の消費者は「ＶＷ→ビートル→チープ」のイメージがしみ込んでいるのかとも考えます。