新ティグアンについて ７速ＤSＧを搭載しているようですが、やはり故障しやすいのでしょうか？ 何故問題が起こっているのに改善せずに売るのでしょうか？

Question

補足

それではフォルクスワーゲンの車はなにも買えませんね(T-T)

Answer 1

DSGには消耗部品を使っているので定期的なメンテナンスが必要、MT車のクラッチディスクと同じですよ、ということなのでしょう。

DSGはアメリカのボルグワーナーがパテントを持っているのですが、アメリカではほとんど普及していません。VWもPLにうるさいアメリカ向けの主力車種にはDSGを積んでいませんが、やはり故障を懸念しているからだと思います。

改善しようにも、メーカーによるトラブルの解析が十分ではなく、抜本的な対策が取られているようには思えません。モグラ叩き的な対策を繰り返していますが、ユーザーを使って新製品の開発試験をやっているようなものです。

DSGトラブルの典型事例：
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1489240609
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275025002
google検索結果：
http://www.google.co.jp/search?q=dsg%E6%95%85%E9%9A%9C

上の事例や検索結果をごらんになれば、DSGのトラブルがいかに酷いかおわかりになると思います。それでも、VWの人柱に立って協力する、と覚悟の上でお買いになるのであればお好きにどうぞ。

質問者からのお礼コメント

きちんと調べず契約してしまった事後悔しています。ありがとぅございました

Answer 2

7速DSGもTSIも基本ゴルフなどの他の車と同じコンポーネントですから、同じでしょう。

日本のように夏が熱く渋滞で長くクリープさせるような状態では問題が出るのでは無いでしょうか。延長保証が切れる前に乗り換える人が多く出ると思います。

おそらく、そのうち日本製のATかCVTに載せ替えるハメになるのではないでしょうかね。