VW ザビートル（ドノーマル）に乗っていますが、ローダウンをしたいのですが、 添付の様に2種類の部品があります。 一つはショックとスプリング 一つはスプリング のみ

Question

車には詳しくないのですが、スプリングのみで車高を下げると、後々不具合が出やすいとか
あるのでしょうか？
本当はノーマルが 車に優しいのはわかっていますが、
少しだけタイヤとフェンダーの間を縮めたいのです。

それぞれに何がどう 異なるか教えていただけますか？
宜しくお願いいたします。

Answer 1

特にダンパーが古くなってしまっているような車でなければ、ローダウンスプリングの装着で十分だと思います。サーキットの走行会程度くらいまでならローダウンスプリングで十分です。ましてやサーキット走行するような車ではないですし、公道を走る程度だと思いますので、車高調を入れるまでもないと思います。

車高調の特徴としては車高の調整ができることですが、簡単にささっと調整ができるわけではありませんので、一般的には一度調整したらそのまま乗り続けることになるでしょう。ですから適度の車高を下げるのが目的だけのローダウンスプリングで十分だと思います。

私もドイツの車にH&Rのローダウンスプリングをいくつも使ってきましたが、走行性能には何も不満はありませんし、見た目にも満足しています。例えばポルシェ911やケイマンにも使いましたが、全く不満がないどころか、公道走行やちょっとしたサーキット走行でも十分満足できます。

質問者からのお礼コメント

有難う御座います。
とても参考になりました。
意見を踏まえ検討します。
もうひとかたさんも有難う御座います。

Answer 2

概ね、スプリングだけでも不具合は出ません。
ビートル用で、そんなおかしなスプリング（極端に固いなど）はないはずです。