フォルクスワーゲンの車に乗っていらっしゃる方に質問です。 ザビートルの購入を考えている者ですが、ガソリンはどうなさっていますか。

Question

私が友人に聞いたところによるとヨーロッパ（ドイツだけかヨーロッパ全部かはわかりませんが）のレギュラーガソリンは日本のレギュラーガソリンよりオクタン価が高いそうです。そのため日本でのフォルクスワーゲン車はハイオクガソリンの使用を推奨しているとのことでした。

また日本のハイオクはヨーロッパのハイオクよりオクタン価が高いため日本のユーザーの中にはレギュラーとハイオクを半々に混ぜる人がいると聞きました。これは本当でしょうか。みなさんはどうなさっていますか？

補足

ちょっと説明不足だったようです。 お金をケチってやっていることではないのです。ヨーロッパのレギュラーガソリンに合わせて作ったエンジンならヨーロッパのガソリンに近づけた方がいいのではないかという考え方です。おそらく日本への輸出車だけ日本のハイオクガソリンに合わせてエンジンを作っているはずはないでしょうし、素人意見ですが逆にオクタン価が高すぎると不都合はないのでしょうか？

Answer 1

日本に入れる段階で調整してるので大丈夫です。ハイオクを入れて下さい。
あと、嫁がゴルフ乗ってますが、電気系統は弱いです。それに、ワイパーが上がらないので雪の日は苦労します。

質問者からのお礼コメント

「半分づつ入れる」、やはりそんな人いないみたいですね。
ありがとうございました。

Answer 2

ハイオクオンリーです。
レギュラー混ぜる方法は
ガソリン残量が半分の時に給油が必要で
一気に遠方へ行く時に途中で給油が必要になる。
レギュラーとハイオク2回に1度の頻度で
交互に給油が必要なので考えただけで面倒くさい。

車は2001年式ポロです。

Answer 3

ハイオクでいいんじゃないでしょうか!?

Answer 4

VWゴルフヴァリアントに乗っているものです。エンジンはハイオク指定です。ですのでハイオクしか入れていません。

＞日本のユーザーの中にはレギュラーとハイオクを半々に混ぜる人がいると・・。

そんな貧乏臭いことしてる人間いないと思います。まず、そんなことしたらオクタン価が下がってエンジンが不調を訴えると思います。ハイオクとレギュラーの差額なんて満タンにしても５００円ほどです。その金も惜しいのならVWには乗らない方が良いと思います。究極のビンボウタレだと思います。

Answer 5

メーカー指定で日本仕様は全てハイオクです

普通に新車買う人はハイオクしかいれません
半々とか言ってるのは気取った勘違いです