フォルクスワーゲン Tロック のみんなの質問

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中古のコンパクトSUVについて質問です。

いま以下の車種で悩んでいます。皆さまでしたらどれにしますか？
見た目はとりあえず全部タイプです。試乗していないので走りは不明です。

Tロック（フォルクスワーゲン）
・GOOD：ディーゼル仕様で２２０万くらいから
・BAD：車幅が1800mm超でちょっと多きい

2008（プジョー）
・GOOD：小さい立駐にも入る
・BAD：ブレーキホールド無し、ハイオク

クロストレック（スバル）
・GOOD：国産で維持費安心
・BAD：中古にしては価格落ちてない

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回答一覧 （7件）

  • T-Roc TDiのオーナーです。
    車幅は回転半径が小さく切り回しが良いので気になりませんし、今まで立体駐車で困った経験も有りません。
    ディーゼル車は初めての車ですが力強いトルクが気に入っており、また、ドイツ車らしく高速巡行での安定性やドライブアシスト機能等に満足しており、運転を楽しんでいます。
    3年を過ぎましたかが、故障等不具合はまだ一切有りませんし、何よりも飽きないデザインが気に入っており当分乗りたいと思っています。

  • VolksWagenのディーゼルは全車リコールだから勧めない。

  • 小さいのが好きだから

    ２００８

  • T-Roc（ディーゼル）に乗ってます。

    走行性能と燃費は充分満足してます。

    取り回しも思ったより良くて、センサーもついているので私としては大きいと感じた事はありません。

    問題はインフォテイメント系ですね。

    最近のフォルクスワーゲン車はインフォテイメント系の不具合が多く、私のT-ROCは3年経っても標準のナビやTVに不具合がありそういった機能が気になるならお勧め出来ないです。

    車の基本機能や外観ならT-ROCはお勧めです。

  • 変な拘りが無ければ、クロストレック一択ですね。維持費は信頼性などを考えるとやはり国産車でしょう。
    それに自分で整備もできますし、よく考えて作られているので、カスタマイズが容易です。
    ただ、個人的にはCVTが嫌いなので、国産車ならマツダを買います。

  • 私なら走破性重視で無条件にクロストレックにします
    ほぼ中型SUVなので2シーターとして使えば色々と使い方に幅があるし、
    安全性も高い。とはいえ動力性能重視なら脱落でしょう

    街乗りならTロックかな？幅1820mmを問題視されてますが最小回転半径5.0mのポイントが高い

    2008は幅1770mmだけど最小回転半径が5.4m。中型SUVなら悪くないスコアですけどコンパクトSUVにしてはちょっと物足りません。でもほかにも室内のゆとりとか比較パイントは多いはず。難しい

    トータルで考えるとしても最後は見た目でしょうか？

  • それぞれの車種には一長一短がありますね。フォルクスワーゲンのTロックはディーゼル仕様で燃費が良いですが、車幅が大きいので狭い道や駐車場には不向きかもしれません。プジョーの2008はコンパクトで駐車しやすいですが、ハイオクガソリンが必要なので燃料費が高くなります。スバルのクロストレックは国産車なので維持費が安心ですが、中古車としては価格が高いです。あなたのライフスタイルや予算に合わせて選ぶと良いでしょう。

    ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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