車を買いたいんですが、外車でフォルクスワーゲンってどうなんでしょうか？ Tロック辺りを考えています。 日本車に比べて直ぐ壊れやすいとか故障する、車検代が高いなどがあれば教えていただきたいです。

Question

また国産車に比べて良い点、悪い点などあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

2年落ち中古のゴルフヴァリアントに3年乗って現在73000kmですが、故障やトラブルは1度もありません。
バッテリーを1度交換しましたが、ディーラーでは6万円の見積もりが出ましたが、ネットで互換品を探せば2万円ぐらいで交換出来ます。
オイル交換もディーラーでやると2万円ぐらいかかりますが、純正品以外でもＶＷ認証オイルはあるので調べると安く出来ます。
Tロックは代車で乗りましたが、ポロベースなので、ゴルフに比べてドアも軽く剛性感が無く、走りも3気筒なのでチープに感じました。
車検は交換部品が無ければ国産車と変わりません。
ＶＷのSUVに乗るなら、ティグアンをお勧めします。
Tクロスもポロベースなので、Tロックと同じような感じだと思います。

Answer 2

DSGが不調になるかもしれないので、私なら手を出しませんね。
ある程度技術的に安心のできる従来型のＡＴ積んでるプジョーかシトロエンから選びます。
ＤＳＧも湿式積んでるから大丈夫って話もありますけど、あと何年かして壊れなくなった、って話聞くまではやめときます。

Answer 3

こんにちは。
オーナーになり、１年半程度経ちました。
グレードはスポーツです。（今は廃盤ｗ）
（長所）
・燃料が軽油で単価が安い。
・ボディサイズが、４２３４ｍｍでコンパクト。ただし全幅は１８２５ｍｍとデカめ。
・個人的に直線基調なデザインが気に入っている。
・ナビが純正装備。
・特に気になる故障は今のところなし。（ベースはゴルフ７）
・直進安定性はあると思う。
・大人４人乗車で特に問題はない。５人乗車はきついかも。

（短所）
・圧倒的に知名度が低い。
・初期型で内装がショボい。
・荷物をたくさん積載する人には向かない。
・整備費は国産より高めだと思う。

Answer 4

T-ROCなら最新型のガソリンモデルが良いかも。一つ前の型を所有してますが、ガソリンモデルは乗り心地も良く静かです。今の型ならグレードによってパワーシートも付いているので良いかと思います。

Answer 5

少し前にTクロスとTロック試乗しましたが、Tクロスの変速ショックが結構気になったのにたいしてTロックはスムーズな変速で、しっかり回転数があがりキビキビとしたダウンサイジングターボらしい走りと思いました。
まあ、このクラスの国産車はCVTが多いですし、アクセルレスポンスは国産車より楽しめます。
デザインはスタイリッシュでおしゃれです。
まあ、Tクロスのあとにのったということもあり、悪い印象はないですね。

Answer 6

最近の外車はすぐに壊れるということはありませんが、日本車ではメンテフリーになってる部分が消耗品扱いになっていたり、経年劣化で要交換となる部品は日本車よりも多くなります。車検を含む点検整備費用は、外車ディーラーの時間工賃は国産車より高めに設定されているので、車検代は国産車の1.5倍ぐらいの請求が来ます。国産車よりも良い点は、デザイン的に他の多数の国産車に混じらずに目立つこと、同クラスで高速安定性が高い傾向にある所です。悪い点は上の維持費の割高さと操作系統が左ハンドルなので、右ハンドルだと操作性が悪い部分がある所です。

Answer 7

故障率で言えば大して変わらないと思います。
輸入車のメリットは無いです。強いて言うなら他者と被る事が少ないくらい。
輸入車のデメリットは部品代が高くつく場合があります。円安の今ならなおさら高くつきます。