フォルクスワーゲン ポロ 「乗り心地がマイルド」のユーザーレビュー

乗り心地がマイルド

2022.7.15

総評

トータル的には満足しています。足回りもスポーツサスになっているようですが、乗り心地はAWの時よりもマイルドで乗り心地は良い。アイドリングストップからのスタートのもたつきがかなり無くなりアイドリングストップをオフしなくても不満はあまりない。高速での直進性は高まっており安心感がある。

満足している点

2018年AWコンフォートラインからの乗換えです。15インチから17インチに変わりましたが、15インチよりも乗り心地はマイルドになった。

不満な点

R-Lineは1.5Ⅼから1.0Lに変わり、全グレード同じエンジンになってR-Lineの特別感が少なくなった。もう少しトルクが欲しいと感じる

デザイン

5

外観はゴルフ８に似ていて、高級感がある

走行性能

4

レーンキープアシストの効果で直進性はかなり高いレベルになっている。カーブでのロールも少なく不安感は無い。巡行走行では勾配のあるところでは力不足。もう少しトルクが欲しかった。

乗り心地

4

乗り心地は柔らかめ。静粛性は17インチの影響かカーブなどにあるプリントはゴトゴトとうるさく感じるが、それ以外の場所では比較的静か。車外ではAWよりもうるさく感じるが車内では静か。

積載性

5

私の使用範囲ではポロが一番しっくりいく積載量なので不満はほぼない。

燃費

3

乗ってる感じでは、全体的に燃費は悪くなっている。アクセルワークやシフトアップダウンでの燃費コントロールが難しいエンジン。同有料道路を同日代車（2020年式AWハイライン）で走行しましたが、2020年式では16.9ｋｍ、2022年式では14.2ｋｍと-2.7ｋｍの差がありました。停止からのスタート時、低速でのギアの繋がりで違和感を感じなくなっていますが、その代償が燃費の悪さ
。前期AWの方がトータル的には良かった

価格

-

故障経験