フォルクスワーゲン ポロ のみんなの質問

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VWのポロを中古で買おうと思うのですが、壊れやすいですか？

認定中古で2019年式のコンフォートラインです。距離は1万キロも走ってない試乗車でした。価格も180万ほど。どうでしょうか？

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回答一覧 （6件）

  • 全く同じような状態のポロを1年前に買いました。（2018年式、13000キロ、175万円）
    今のところ大ごとになる故障はありませんが、電装系が少し弱いような気はしてます。
    一度だけですがカーナビの画面がバグったり、エンジンをかけたときに車を離れる際はPに入れてくださいとの警告が出たのがありました。（どちらも保証が使えたので修理代は無料です。）
    なので高くついても絶対に延長保証は入ったほうがいいと思います。乗ってるうちに調子の悪い部品は出てくると思うので、保証期間内に無料で全て取り換えてしまえばおそらく大丈夫な気はしてます。
    あと、見ている車はセーフティパッケージ付きでしょうか？
    コーナーセンサーやブラインドスポットモニター などが一緒くたになっているポロのオプションですが、おそらくこれの有無で中古車の価格はあまり変わらないように思います。
    なのでセーフティパッケージ付の個体を選んだ方が断然お得です。
    1年ポロに乗ってきましたが、不満な点は殆どありません。bセグとしてはかなりスムーズかつ静かな車で、ポロを選んでよかったと心底思います。
    保証さえ効くならあとは何とでもなります。

  • 勘違いしてますよ
    壊れるんじゃなくて 消耗部品の交換の頻度が国産車より
    短いのに同じようなつもりで乗るから 交換してなくて壊れたってなるんですよ

    ただ当たりはずれは どうしてもあります。これは何とも言えない
    壊れて当たり前 壊れなきゃラッキーって思って乗れば別にいい
    外車なんてそんなものって乗っています。

    参考までにPOLO や GOLF GTI R乗りましたが
    全部トラブりました

    POLO イグニッションコイル 水温計 給油口のロックのSOL交換
    GOLF GTI インテークマニホールド 丸ごと交換
    GOLF R 油温センサ交換 冷却水漏れ

    維持費気にしてるなら

    レギュラーガソリンNGです ハイオクオンリーグレード関係なく

    オイル 国産車みたいに安いのをって訳に行きません。
    オートバックス、イエローハットでは指定オイルしかお入れできません
    本部から VW502,VW504準拠オイルしか入れないように
    通達来てるんでって言われます。はっきり言って高いです。

    あとバッテリー 欧州車仕様になるんで
    同クラスの 国産車の１.５倍から２倍の値段になりますよ。

    何年乗るつもりかわかりませんが
    ５年５万km超えるとお金かかりだします。

    それから下取り時 なんでこんなに安いの？って思います。

  • 保証が有償でも延長できるなら延長するべき。

  • 壊れやすいって言うか消耗品が多い。
    国産車では一生変えないような部品でも外車は消耗品だったりする。

  • 5年くらいは壊れないと思いますよ。

  • 認定中古車なら安心ですけど
    保証とかついてますか？？

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