車全般にお詳しい方に質問です。 事情があり来春から2年〜3年の間、毎週、京都北部と大阪を往復する事になりました。

Question

現在、18年落ちのVWポロを所有していますが往復の足として新たに車両の購入を考えています。
ポロは経年もあり少しヤレてきており、小さな故障が増えてきていますが愛着もあり処分は考えておりません。
そこで皆様のお知恵を拝借したく投稿させて頂きました。以下の条件に適合する最善の車両はございますでしょうか？是非ご教示下さい。

・総合的にコストパフォーマンスが良い車種
・維持費の安い軽自動車が濃厚
・燃費が良い車種
・4WD（雪でのリスクを考えて）
・新車でも中古車でも良いが将来の開業時期のため出来るだけ安価に抑えたい
年間の走行距離は多くて2万キロ程度、3年間で6万キロ
・車中泊が出来ると尚良い（疲れた時に仮眠したい）

・将来的に鮮魚に関わる仕事に就きたく思っており、今回調達した車両をそのまま使えるよう箱バンを選択する事も考えております。

個人的には安い車両を調達して乗り潰すか、程度のよい高年式車が新車を購入して売却、どちらかになろうかと思いますが皆様のアドバイスを頂ければと思います。
よろしくお願い致します。

Answer 1

エブリイバン4WD

快適ですよ
後部座席を撤去して常設ベッドをイレクターで組めば、運転中に眠気を感じたら道の駅に避難してすぐに横になって仮眠が取れます
私は残りのスペースに電子レンジやらIHヒーター、冷凍庫などの調理家電やポタ電を積んでいるので、空き空間は幅35cm、高さ105cm、長さ190cmしか残っていませんが、常設ベッドだけなら荷室の半分以上使えるので積載量は十分だと思います
私のコンセプトは被災時のシェルターも兼ねた「住めるクルマ」です

4ナンバーなので自動車税は五千円、日頃は街乗り中心で14km/Lほど
よく「燃費が良いもの」を購入条件に上げる人が居ますが、いくら燃費が良くても購入価格が何十万も違っていたらその差を埋めるのに何十万Km掛かるやら…と考えるので、私は燃費にはこだわりません

Answer 2

北陸、東海、近畿、中国、四国のメーカー系の販売店（ディーラー）での四駆の軽自動車で絞り込みました。保証が1年以上ついて付いて取りに行ける県外も含めて
考えてみられてはと思います。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=22&TOK=&KUDO=4WD1&HOSHO=2&DLR=1&AR=2*3*7*8*9&SP=K

ホンダライフが件数が多いですね。
ライフフルフラットの様子
https://autoc-one.jp/honda/life/newmodel-18747/photo/0018.html

Answer 3

将来的にそのまま仕事に使うならN-VANかでしょう。
燃費面では軽ハコは求められません。
また4WDに関しては、軽ハコや軽トラかジムニー等で無ければ走行安定性&走破性は求められないシティ4WD⋯トルクスプリット型4WDのみになります。
通常時はFF同然でリヤも回してはいても僅か、空転しやすい停止状態からの発進や登り坂等でフロントの片輪が空転すると、抜けた駆動トルクがセンター若しくはリヤデフ直前等のビスカスカップリングに伝わりリヤデフに駆動トルクとして大きく伝わる。

但し雪道での通常時はほぼほぼ意味がある様でありませんが、軽自動車の場合は軽さの面とタイヤが細い事が有利に働く部分も出ますから、以外とFFでもそれなりに走れてしまいますよ。

絶対的な安さなら高年式の距離飛びのアルトかミラ(ミライース)、玉数等ならムーヴやワゴンR等辺りでしょう。
軽バンの場合は乗用と維持費は変わらない部分も出ますから注意が必要。
税金面では安くても保険料が割高にもなりますから大して変わらず、必ず候補としてバンと乗用の比較を行って下さい。

Answer 4

安くは無いですがスペーシアベースなんてのはいかがでしょうか？
N-VANなどと比べられるため、比較的安価で手に入れやすいと思います。

Answer 5

サクッとシート倒して足伸ばせるとしたらN-BOXをお勧めします。
理由はリアシートと運転席までの距離が一番広いので前席を目いっぱい前にスライドさせなくてもフラットモードにできるからです。
当然前席の足元に広めの空間があるので全て車内で完結出来ます。

タントや今乗ってるフレア（マツダ版ハスラー）でも出来なくないですが
結構前にスライドさせてやらないとフラットモードに出来ません。

Answer 6

箱バンだと燃費が厳しいかもしれないですね。
中間ではないですが、NBOX、タント、スペーシアのようなスライドドアを持った背の高いクルマがいいと思います。
箱バンほどの積載性はないですが、どのモデルもリアシートを倒せばフラットになりますし、積む量によっては貨客兼用でちょうどいいクルマになると思います。
箱バン系に比べれば燃費は良いですし、乗り心地も乗用車のソレ。安価とは言えないジャンルですが、こだわらなければ安い中古車もあります。

もしくは、この数年は移動に徹する考えで、5年落ち以内くらいのアルトかミライース。とにかく燃費スペシャルで、質感もへったくれもないクルマではありますが、クルマとしての機能は必要十分です。
車中泊は厳しいかもしれませんが、仮眠程度ならシートを倒すだけでも十分ではないかと私は考えます。
単に経済性の高い移動手段ということになりますので、快適かどうかは別問題になります。

Answer 7

アルト４WDしかない