先程ディーラーから電話があったんですが、額面どおり受け取るべきでしょうか？

Question

車のことに無知な為、皆さんのご意見をお伺い致します。

新車購入後１１年経過し、走行距離５万キロのフォルクスワーゲンポロを修理に出しています。

５年ほど前からちょくちょく修理ランプが点灯し、その都度ディーラーに診てもらって、掃除等してもらっておりました。（年１回程度のペースです。）

毎回センサーの誤作動だとか、街乗りのために、すすが溜まってしまうので乗り方に気を付けてくださいとか言われ、半分納得いかない感じでそれでも今まで乗っておりました。

今回は２か月位前にランプが点灯し、さらにノッキングするようになった為、また診てもらいにディーラーに持っていきました。

同じように掃除してもらったのですが、2週間程度でエンジンがかからなくなってしまった為、再度診てもらうことになりました。そこで言われたのは、今回の原因は、ガソリンを吸い上げる部品に不具合があり、修理に５万かかるとのこと。車検も近いため買い替えか修理か迷いましたが、結局修理をお願いしました。

その後また１週間程度で修理ランプが点灯し、今度は１月ほど預けたままになり、今日連絡がありました。
長期に亘って預かってたことへのお詫びがあった後、メーカーと調査した結果、経年劣化によるエンジンの歪みが原因であるとのことで、修理に５７万円かかるといわれました。車検が８月に控えているのですが、車検を通すのに他にも交換しなくてはいけない部品が散見されるため、別途２０万から３０万かかるので、この際買い替えを検討されたらどうですかと。

プロの言うことだからそうなのかな？と思う反面、１１年、走行距離５万キロ程度で｢寿命です｣みたいな話をされたことについて、また、今までの経緯もあり納得のいかない思いもあります。過去にアメ車、ホンダ車、トヨタ車、日産車に乗ってたことがありますが、ここまで調子の悪い車はありませんでした。

そもそもエンジンの歪みがいつ頃からあったのか？、最初から分かっていれば修理代の５万もどぶに捨てる必要もなかったですし、今までの経緯のこともあり、ディーラーの担当者の言っていることに不信感があります。

皆さんはどう思いますか？ご意見お待ちしております。駄文長文失礼いたしました。

補足

後日伺ったら、営業担当者が同席されて、テンション上げ上げで買換えのタイミングですよといわれました。3か月前に車検の予約したのに、車検切れまであと２０日ほどになった状況で、仕方ない事情かもしれないですが、結果的に選択肢を消された対応に腹が立って、サヨナラしました。今慌てて国産車を探してます。たくさんご意見ありがとうございました。ＢＡはディーラーの本質を突かれたmasasiyugeさんにいたします。

Answer 1

そもそも、ディーラーで整備をするのが間違えなんですよ。
ディーラーとは販売店って意味ですよ。

元々、フォルクスワーゲンの車については「ワーゲン地獄」と言って、車を買ったはいいが修理修理で乗っている時間がないと言われてますよね。
おっと話しがそれました。
ディーラーは販売店なので、古い車を修理に持ち込むと新車販売を勧めてきます。
MAXの見積もりを出して「これだけかかりますよ、今後も色々と部品交換が必要で費用がかかりますから、新車へ…」となりますよ。
それに文句を言ってはいけません。
だって、ディーラー、つまり販売店は車を売る事が仕事で、整備、修理、車検は本業ではないんですよね。

さて、今回の場合ですが、お近くに信頼できる整備士さんはいらっしゃいませんか？
ご自分が病気になった場合も信頼出来るお医者様に診てもらいますよね。
そこでご相談されてみてはいかがでしょうか。
50万円出せばエンジンの載せ替えも出来るんじゃないてすかね。
整備工場なら、その前にもっと違った整備が出来そうですけどね。
一度、セカンドオピニオンをご理解いただいた上で整備工場にご相談なさってみて下さいな。

まぁ、ディーラーは修理に行き詰まっても、最終的には新車を買わせてしまえば良いので、整備士さんもそんなレベルなんですよ。

Answer 2

ワーゲンの安い量産車ですからそれほどのクオリティーは無いと思います。
自分の知人も新車のポロを買って、数週間でエアコンが壊れ交換となりました。
細かい不具合（ドアが閉まらないとか、ふたが開かないとか）を数えだしたらきりが無い。

ワーゲンの品質ってそんなに良いものですかね？
これが、ヒュンダイとかだと、どうでしょう？納得できました？

まず、ドイツ車全般に言えることですが、ちょこちょこ乗りは苦手です。
ミッションが逝っちゃいます。
エンジンがひずむってのは恐ろしい話ですが。
それまでのオイル交換の経緯など、些細な事の積み重なりも影響してきます。
純正オイルは高いから、日本仕様のオイルを使ったり。


個人的には、ワーゲンだから仕方ないと初めから車を買ったのが間違いだと思いますけどね。
ディーラーの言う話は大袈裟じゃなくて、分かってるんでしょう。
直しても今後も故障が続くと。
だから、諦めが付くようエンジン交換５７万と吹っかけている。
原因を直す気なんてない。総交換ですよ。

Answer 3

ドイツ車は国産車とは違い３０年100万キロでも平気な設計がされています。

まずエンジンの歪みのことデータを見ながら詳細な説明を求めます。
これが明らかにならなければ次のステップには進めないのですが

歪というからには鋳鉄製のエンジンブロックだと推測しますが
鋳造品には残留応力がありからし作業または熱処理で除去します。

おそらくこの工程をとばされたもしくは
不十分であったものと考えます。

ですので
①歪みの詳細確認
②エンジン寿命を確認し今回の件が良品と考えるのか不良品と考えるのか確認する。
③長年の修理ランプの点灯と今回の件との因果関係
④因果関係を主張し金銭の返金要求も視野に入れる。
⑤早期に原因を発見できなかった責任を追及し安価な修理方法を確認する。

この程度の交渉はビジネスライクに行います。
担当と話していても当然専門スタッフと責任者が勝手に出てくると思います。

知識がないと損をしますよ。

メルセデスには１０、２０、３０年以上の期間と
１０、２０、３０、５０、１００万キロに到達したオーナーに表彰制度があります。

５万キロで寿命です。というのは当然納得できないですよね。

Answer 4

残念ながらハズレ車体ですね
エンジン探して載せ替えた方が安上がりですね

Answer 5

もうきれているとは思いますが、エンジンの新車保証はいつまでだったのでしょうか？保証期間内からトラブルが頻繁に起こっていたのなら、そのときにクレーム出せば無償でエンジンのせかえにできたかもしれません。外車は品質の個体差がまだまだ大きく、外れの車体だったのだと思います。
通常使用でエンジンが歪むなんてありえませんから、最初からおかしかったのだと思います。まだワーゲンに乗りたいなら上記の点や今までのけいいをついて、新車買うから値引きしてくれと交渉すれば、大幅に値引きしてくれる可能性はあります。ワーゲンはいやなら、諦めて国産に乗り換えましょう。今までの経緯を考えれば最後にかかった五万はサービスしろと言えば応じてくれるかもしれません。

Answer 6

経年劣化によるエンジンの歪みwww

さすがＶＷ。
ヘボメーカーにも、程がある。

Answer 7

故障しない国産に乗り換える一択です。

Answer 8

あのねー ! 形の有る物は総てがいずれは壊れますがね～


貴方の愛車のポロは少々外れの個体だったかもですが


其の個体以上に行き付けのディーラー工場は外れですねっ ??




此の度の件を念頭にに２度とVWは買わない方がベターです

生きてる総ての人間と車は相性の良し悪しが有りますからね…

Answer 9

外車ってそういうもんですよね
よほどその車しゅがすきで
お金に余裕がなければ
維持することは難しいです

Answer 10

あなたの文面を見て、とても無知とは思えません。謙遜しないで下さい。今までの経験は充分に車の事をわかっていらっしゃいます。あなたはディーラーに不信感を持っているとの事ですが、実際、どうしたいのでしょうか。修理して乗り続けたいという事で、ディーラーに修理をさせる方法もあります。料金は大幅に下げさせます。次の車検代もただにさせます。こういうのは、最初にただでするように言い、徐々にこちらが、折れていく感じで、折り合いを付けます。また、同程度の中古車を差し出させる事もあります。それと入れ替えです。今までの気に入らない修理代を返金させて、さようならもあります。次に新車に乗り換えるから、大幅な値引きをさせる。ひどいように思われるかも知れませんが、あなたはもう、ディーラーからは、やからと思われています。
もし、乗り続けるなら、ガソリンも疑った方が良いかもしれません。いつも同じスタンドですか、粗悪ガソリンかも、国産車なら平気ですが、外車は調子悪くなることがあります。そして修理に出しても治りません。一時的に治っても1ヶ月くらいで再び調子悪くなります。ディーラーでも原因がわからない時は、可能性ありです。ところが、おたくのスタンド粗悪ガソリン？とは言えません。ギリの配合なら、国産車は平気だからです。スタンドを変えたら、一気に調子良くなることがあります。

Answer 11

連続すると萎えますよね。。
しかもディーラー対応も自分がスッキリする流れじゃないと尚更。。
心中お察しいたします。

ここからは、自分なりの考えです。
※自動車関連の業務従事者でもなければ、「年イチで様々な車に乗り換える」や「大体のトラブルは自分で対応しちゃうよ」というようなレベルで自動車を趣味にしているものではありませんが、少しでも参考になれば幸いです。


◼︎ハズレ車体だったな。と割り切る

VWという世界的ドメジャーメーカー。
さらにポロというこれまたメジャー車。
ましてや中古車でもなく、しっかりと品質管理をされている新車。
とはいえ、個体によるバラツキはつきもの。

→「ハズレを引いたな」と割り切る。

◼︎連続故障は人間の体と一緒のようなもん。と割り切る

自動車整備に関して、プロではないので細かい事を気にしても精神衛生面上、もったいない。
「背中を痛めたら背中を無意識に庇ってか、腰も痛めた。」
「右目にものもらいができて、左目酷使されたのか、左目の疲労が。。」
「花粉症で不意にくしゃみ→ぎっくり腰に。。」

→まぁそんな感じで次々にガタがきたのかな。と割り切る。

◼︎とはいえ、直前の故障修理時(ガソリン吸い上げ不具合時)に予見出来なかったのかな？

素直に担当者に確認します。

→その結果、説明が納得感があり、好感の持てる対応であれば、今件を踏まえ、次の車の値引き交渉に利用する。

→誠意を感じない場合は、スパッと割り切り、次はそのディーラーが絡んでいない違うメーカーのなに乗るかをウキウキ検討するように努める。

◼︎VWという大衆向けラインだが、世界トップの規模であるメーカー。外車の中では品質に定評のあるドイツ車。
とはいえ、外車は外車

故障はつきもの。そんな車でもそれと生活をしたい。というある程度ゆとりのある状況(経済面含む)でなければ、無難な国産コンパクトカーに乗るのが一番。

あと、トラブルが起きた際は結局ディーラーや専門業者に「お任せ」しなければならないのだから、それには「信頼できるか」がとても重要と思います。
今件でいえば「連続トラブルが前段階で予見出来た」と自分で証明出来ない限りディーラーや業者のいいなりにならざるえません。
そこに信頼関係が成り立てば問題ないんですケドね。。

もしも、今後のやり取りでも不信感が拭えなければ、そこでモヤモヤを引っ張っても精神衛生面上もったいないので、ご自身のストレス解消となる趣味でもやって、
これもまた、「ハズレディーラー引いちゃったな」「またひとつ勉強になりました」「次は何に乗ろうかな〜」と切り替えます。

そんな風に自分は思ってます。