認定中古車でＶＷパサート2.0TSIまたはＢＭＷ325iハイラインのどちらを購入しようか迷っています。どちらがおススメなのでしょうか・・・ＶＷまたはＢＭＷのオーナーさん、若しくはドイツ車に詳しいかた・・・・

Question

同じような質問が多いなか、これまでの回答を参考に色々と見てみましたが・・・質問させてください。
予算は150万程で車の購入を考えています。セダン若しくはスポーツセダンが好きで、国産車を色々と探しましたが、惹かれるデザインや動力性能にビビっとくるものが無く、ＶＷパサート2.0TSIとＢＭＷ325iハイラインが最も自分の希望に沿うのかな？と思っています。
そこで、以下について教えてください。
① 認定中古車であった場合どちらが故障や部品消耗多いでしょうか。
② 故障時の費用や車検費用は、どちらが高いでしょうか。
③ 日本の交通事情や風土気候（当方山国で冬は雪も多少降り、とにかく寒いです。）を考えた場合、どちらが街乗りや維持していく上でおススメでしょうか。
④故障しない車は無いですし、故障や消耗品の劣化は国産外車問わず当然と考えてはいますが、正直外車は、大きな故障が心配です。車検で50万だったたとかという質問も見受けられました。故障やパーツ交換の頻度が多いとの回答が多いなか、実際に所有されているオーナーさん、現状はどうなのでしょうか。

Answer 1

はじめまして。当方サーブ、VWゴルフ、BMWを乗ってて現在はBMWの36M3乗ってます。
まず、BMWとVWならBMWが1000%良いですね。VWのターボなら面白いですが2.0なら速くもなく踏めばエンジン音ウルサい印象しか無かったです。モサッ走る感じで国産とさほど変わらないと思ってください。国産より動力性能はたかいですけどBMWと較べると明らかです。
そしてBMWですが、まずドイツ車で走りを楽しむために作られた車はBMWしかありません。駆け抜ける歓びをキャッチコピーにしてるくらいで、期待を裏切りません。毎日車に乗るのが楽しくなり飽きが一切来ません。325ならそこそこ踏めば速く、エンジン音がその気にさせてくれ、いかなる条件下でも思ったように走れます。とくにワインディングなど山道は車の限界より自分のテクニックの限界が来てしまうと言った感じで、走りに関してはピカイチと思います。
故障頻度はどちらもたいして変わりませんが、BMWの方がスポーツ走行なので壊れやすいというくらいです。
消耗パーツは輸入車なので国産では有り得ない部分が消耗パーツとなり換えなくてはなりません。例、ブレーキローター、ウォーターポンプ、などです。ドイツでは、ヘッドライトレンズも消耗品です。消耗品が多いことから壊れやすいと言われてるだけで実際はさほど壊れません。消耗品が消耗しただけなので。例外で電気系統が少し弱いくらいで気にすること無いです。年間整備費用は20万円もかからないですよ。車検もディーラーで言われるがままなら50万60万はかかります。民間工場でどこも直さずに通せば9万か10万です。実際去年、知り合いの民間の三菱系の工場で通して8.5万円でした。
気負いせずに買っちゃいましょうよ。不思議なことに、乗ってて楽しいので壊れても苦には思わなくなり、軽微な故障を楽しむようになりますから（笑）ベラボウに可愛い女子高生と付き合ってて、ワガママ言っても許せますよね？それと同じです（笑）

Answer 2

BMWは３台乗りました
私ならBMに１票
故障はどちらも変わりません でもワーゲンの方がちょっとだけタフかもです
メンテナンス部品も大して変わりません 部品も同じくらい出ています
同じくドイツは日本なんか比べられないくらい寒いです
シートヒーター付きを購入した方がいいでしょう
でも私のE36のBMW にはシートヒーター付きでしたが故障しました
修理費は８万程 新車から９年目での事件でした

車検で５０万をかけようと思えば余裕でかけられます
最近の外車は大きな故障は少ないです
外車に乗るようになってから壊れる所は先に交換やメンテナンスしておいて
おくと言う車を大事にする気持ちが出てきました
ただし、外車を維持するのは日本車と比べて費用も手間もがっつりかかります
それを楽しめるくらいの愛車への思いがあれば問題ないです
国産のように乗りっぱなしではダメなのが外車です