フォルクスワーゲン パサート GTE のみんなの質問
tou********さん
2011.12.6 10:40
使い勝手や車自体の動力性能も視野にいれるとどちらがいいとおもいますか?トゥーラン先代ハイラインの170psが一番気になりますがパサートの2.0Tや1.8Tはどうでしょうか?燃費や後部席のフラット具合もきになります。他社の車両でも構いませんのでオススメがあれば宜しくお願いします。また17年式12万キロのアイシス2.0プラタナ(黒)の下取りはいくらぐらいでしょうか?
s13********さん
2011.12.6 22:14
予算を考えるとパサートなら旧型になると思います。新車価格から考えると、旧型のパサートバリアントも割安で魅力的ですが、じっくり探せば現行型のゴルフトゥーランの中古車でもコンフォートラインなら何とかなりそうですね。
最新のVWはミッションに6速~7速のDSGを採用し、小排気量ターボエンジンと組み合わせる事で、どのモデルも低速からトルクのある力強い走りをするのが試乗した感想です。(新型パサート、新型ゴルフ、新型ポロと試乗しました。新型パサートは1.4リッターターボ+7速DSGですが、1.4リッターとは思えない走りです。)
よって、私ならば、旧型パサートに心惹かれつつも、現行型のゴルフトゥーランの中古にします。
(大きなラゲッジスペースが必要でしたら、旧型パサートでしょうけれしーど、子供さんが小さいのでしたらゴルフトゥーランでも十分だと思います。)
一度、現行型のゴルフトゥーランに試乗されては如何でしょうか。
なお、アイシス プラタナの下取りですが、トヨタのホームページによると、参考価格は76万円(平成23年12月1日時点)とされていますが、12万キロ走行ですと、走行距離減点が結構あるものと思います。買い取り店で査定されてはいかがでしょうか。
http://toyota.jp/service/tradein/dc/result
質問者からのお礼コメント
2011.12.13 10:29
参考にします。ありがとうございました!
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