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フォルクスワーゲン パサート GTE ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
20.0 万円 〜 450.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
528.9 万円 〜 588.9 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 0.0
- 乗り心地
- 0.0
- 燃費
- 0.0
- デザイン
- 0.0
- 積載性
- 0.0
- 価格
- 0.0
総合評価分布
-
ぎょさいさん
グレード：GTE アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.12.16
- 総評
- あえてセダンを選びました。落ち着いたデザインが好きです。ライトをつけると室内にブルーのラインが綺麗です。
- 満足している点
- 加速がとてもスムース。ＧＴＥモードにすると排気音まで変わって加速も鋭い。高速での安定感はさすがにアウトバーン譲りですね。前車はゴルフ５ジェッタで、十分広かったですがさらに後席の居住性はいいです。
- 不満な点
- 取説を読めばいいのでしょうが、まだまだ分からない機能が多い！
- 乗り心地
- 多少堅い感じもありますが、ドイツ車って感じです。
-
gao47-17さん
グレード：GTE アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.15
- 総評
- 長距離の運転しても疲れない。 乗れば乗るほど・スピードが上がるほど安定感が増していきます。 国産車にない乗り心地ですね。
- 満足している点
- バッテリーが満タンであればＥＶ走行で３０～４０Ｋｍ走行できるのでチョイ乗りには最高です。
- 不満な点
- 初外車で方向指示器とワイパーの位置の違い （左ハンドルなら仕方ないと思うが、右ハンドルならば国産車に合わせて欲しい） ドアが重い シートベンチレーションがＯＰでも付かない事（夏が心配）ハイライン...
- 乗り心地
- 前車もＨＶで静かでしたがその上に静かです。 ＥＶ走行は２０～４０Ｋｍ位でしょうか？ 硬めの座席に慣れるかな～
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