ＶＷパサート 内気/外気の切換フラップの故障について

Question

ＶＷパサートワゴン ２００３年 GH-3BAMXF
１年前の車検時に炎天下でエアコンが効かないのでディーラーで見てもらった所、
内外気切換フラップが悪いのではと言われました。故障と思われる箇所が
相当奥にあるらしく、ハンドルやダッシュボード、エアコンのガスも
抜かなくてはならないし修理代も高いと言われ、その時は断念しました。
（ディーラーは、やりたくなさそうな感じ）
先日同ディーラーに行き、冷却水の漏れ修理のついでにフラップ部の
修理見積もりもお願いして、価格がめちゃくちゃ高くなければ一緒に修理して
もらうように伝えました。
数日後、ディーラーから連絡があり、水漏れの修理が終了したので
車を取りに来て下さいと言われました。
フラップのほうの見積もりは？と尋ねると、やるんですか？みたいな口調で、
しまいには忘れてました！と言われ、かなり不信感が募りました。
（やはりやりたくないのかな・・・）
その数時間後に見積もりが出来上がったとの連絡で価格は１２万円！！
しかも今回の水漏れ修理と一緒にできないらしい
（人がやめた、代車を長く貸せないなどの理由）
値段は仕方ないのかなと思いそれでも修理してほしいと伝えたのですが、
逆にこれから涼しくなるので、もう一度検討されてはいかがでしょうか？
と言われ、本当にやりたくないんだなぁと落胆しました。

＜今後の進め方として＞
A．現在のディーラー（ファーレン）が遠いので、数年前に近くにできたDUOに
相談する。
B．見積もり書を出させて、それを持ってDUOに相談する。
C．ファーレン日本の母体？に今回の流れを説明して担当に注意してもらう。
D．このまま現在のディーラにお願いする。

思いついたのはこのくらいです。修理代が妥当なのか？
進め方はどういった方法がいいのか
ご意見お聞かせください。

Answer 1

確かに3Bのリサーキュレーション・フラップモーターの
交換はやりたくなかったですね！
ダッシュ降ろしなんで。1Jゴルフ・ボーラ、9Nポロの
ように、ダッシュを降ろさなくても出来る車もありますが
3Bはダッシュ降ろさず出来ない事は無いですが、
時間がかかり、大変です。
恐らく3Bのその故障は、プラップが「外気導入」になったままか
プラップを締めているのに（内気循環）プラップが閉まりきれていないと
思います。
他の方が写真付きで説明されていましたが、その通だと思います。
年式からしてもプラ関係の部品は劣化がしていますし、脱着するだけでも
割れたりする可能性は大です。
なので、自分が〇Wのメカをしていた時は、お客さんに相談し
高額になってしまうが部品を交換するか、リサーキレーションを
「閉じる」方で固定するか相談していました。
もちろん、ダッシュを降ろさず交換しても工賃はそれなりにかかります。

見積もりを出さないのは「やりたくない」の表れですね。お客さんが「修理する」っと
言われたら、自分たちは覚悟を決めてやりましたけど（笑）
自分なら、他店に行き相談し見積もりをとります。

また、DUO（トヨタがやっています）も今はフォルクスワーゲン〇〇になっています。
基本どちらに出しても金額などは変わらないはずです。逆に変わるのはおかしいですから
付き合いや、今までの入庫の状況で、値引きはしてくれたりはしますが・・
最悪メカ1人1日拘束してしまうわけですから、それなりの工賃が発生すると思って下さい。
なので、現場側は出来ればやりたくないと思います。

また、DUO,フォルクスワーゲン店で技術的には同じです。トレーニングも一緒に受けますし。
どのメーカーもそうですが、
営業所のチーフメカがしっかりしている所は、日々勉強させますし、
技術もあります。

3BAMXですので、エンジンルーム内のゴム、プラの部品の劣化は
かなり進んでいると思われますし、
今回の修理代も高額になると思いますし、先程も言いましたが
脱着するだけで破損しそうな部品も出てくると思います。
見積もりとは余分にお金を用意したほうが良いと思います。
あくまで「見積もり」ですから、外してこれも駄目とか
出てくると思います
修理の際はよーくご検討してからにして下さい。

質問者からのお礼コメント

ご意見ありがとうございました！先日冷却水漏れの修理上がってきたのですが、アンダーカバーが無くてびっくり！！取り付け忘れたそうです＾＾；勘弁してほしい・・

Answer 2

とりあえずそのディーラー（ファーレン）に出すのは止めたほうが
無難だと思います。
熟練した人間がいないので自信がないのでしょう。

方法としてはＡじゃないでしょうか？
Ｃみたいな事しても何も始まりませんし、修理も終了もしませんよ。

多数の部品の脱着をしますので、作業中に劣化している部品が
破損する事もおおいので、その部品代金も見積もりに含めて
置かなければなりませんので高額な見積になります。

この車、ヒートチェンジャーからの冷却液漏れが多いのですが、
私の所では、標準工賃５万円のほか、破損予想部品２万円
と、ヒートチェンジャーの部品代2万円、クーラント、ガスチャージ
および消費税で、約１０万円の
見積を出し、作業中に何も破損品が出なければ８万円ほどで
請求させてもらってます。

フラップの修理と同時にヒートチェンジャーの交換もお勧めします。
後で漏れると二重手間（二重工賃）になってしまいます。

Answer 3

１度
電装屋さんに見積りをしてもらってはどうでしょうか

できれば、多少「大きい電装屋さん」で
口答の見積もりなら、時間はかからないと思いますよ

今のディーラーは電装関係の外注修理が多いですよ