ハイオク指定にレギュラーを入れたらダメですか？

Question

2005年式ニュービートルに乗っています。
ハイオク指定でその割に燃費も期待外れです・・・
レギュラーガソリンを入れてコストダウンを考えてしまいますが
どうなんでしょうか？壊れる？

Answer 1

国産のハイオク指定車はレギュラーのオクタン価９０に想定して
レギュラーが入ったときの点火マップをマッチングをするようになっています。
これによりパワーダウン＆燃費ダウンこそすれ、エンジンが壊れることは
ありません。
燃費悪化によりレギュラー入れることによるコストカット効果はありません。


欧州車の場合、オクタン価が3種類に分かれていて９１→９５→９８となっています。
最低でもオクタン価は９１なのでこれ以下のマップをもっていません。
ゆえに、日本のレギュラーガソリンを入れると故障の原因になります。

Answer 2

取り敢えず、壊れる事はありませんが、ハイオク投入時より燃費が向上する事はありませんし、特にメリットも無いかと思います。

誰かが書かれている様に、外車で燃費に期待する方がどうかと思います。

Answer 3

満タンでも数百円しか変わらないんですよ？
そこまでケチりたいなら国産車乗ったらいいです。

Answer 4

都合の良い方を使用してください。
レギュラーガソリンで壊れるという方がいますが嘘です。
壊れません。

Answer 5

価格差のパーセンテージ以上に燃費悪化したら(恐らくするんで)、コストも増でしょ。
プラス不調のリスクも加わって、アホアホです。

Answer 6

オクタン値違うから、壊れるよ。
ハイオクのエンジンにレギュラー入れたら、逆に、パワーダウンと燃費悪化になります。
ハイオクの方が、燃料濃いですから。

Answer 7

ノッキングの発生、馬力の低下、カーボンの付着が考えられます。

ただし、ドイツのオクタン価は９５なので、半々に入れれば問題ないです。

うちのベンツはメーター半分ぐらいで入れるのを心がけ、交互に給油してます。