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グレード情報ニュービートル (ハッチバック)

歴代モデル1件ニュービートル (ハッチバック)

ユーザーレビュー178件ニュービートル (ハッチバック)

ニュービートル (ハッチバック)

  • デザインがかわいい
  • 見た目のデザインが良い
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.2
走行性能:
3.8
乗り心地:
4.0
燃費:
2.9
デザイン:
4.8
積載性:
2.6
価格:
3.8

所有者データニュービートル (ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. EZ_RHD(AT_1.6)
    2. EZ_RHD(AT_1.6)
    3. ニュービートル_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    1.0%
  • 男女比

    男性
    83.4%
    女性
    15.3%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    5
    44.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.0%
    2. 近畿地方 14.6%
    3. 東海地方 9.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ニュービートル

平均値を表示しています。

ニュービートル

ニュービートルの中古車平均本体価格

63.0万円

平均走行距離65,000km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ニュービートル (ハッチバック)

走行距離別リセール価値の推移

ニュービートル (ハッチバック)
グレード:
EZ_RHD(AT_1.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

231.0万円

売却予想価格

2.6万円

新車価格の 1%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 7万円 5万円

3万円

新車価格の
1%

0万円

新車価格の
0%

1万km 7万円 4万円 1万円 0万円
2万km 6万円 2万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ニュービートル (ハッチバック)

2009年9月

■2010年3月
ニュービートルは4代目ゴルフのプラットフォームをベースに、懐かしいフォルクス ワーゲン・タイプI(ビートル)をモチーフとするボディを架装したクルマだ。1999年に導入された日本でも人気を博している。デビューした当初の搭載エンジンは2.Oリッター、1.8リッターターボ、1.6リッターの3種類。走りのフィールや乗り味はゴルフに近いが、風景の見え方は大きく違う。ボンネットは完全に視界から外れて車幅が把握しにくいし、円弧を描くように前方に下降するフロントピラーは右折時の進行方向に向けた視界を大きく遮る。実用的なデザインではないが、逆に言えばここまで割り切ったから遠くから見てもニュービートルと分かる個性的なデザインに仕上がったといえる。そのデザインを好きな人が選ぶクルマである。カブリオレが追加されたのは2003年6月。2005年9月のマイナーチェンジではセダン、カブリオレとも外観に手が加えられ、円をモチーフにした基本は変わらないが、3分割されたバンパーのエアインテークや強調されたホイールアーチが採用されるなどしたほか、インテリアもわずかながら改良を受けている。またこのときに1.8リッターターボ搭載車が廃止され、1.6リッター(セダンのみ)と2.0リッターの2機種のエンジンを搭載するだけになった。2008年2月には全車にティプトロニックタイプの6速ATを搭載すると同時に、ラグジュアリーな新グレードを設定した。2009年9月には装備の見直しとバリエーションの整理を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。