【オイル交換の距離(タイミング)に関する質問】 普通の2000ccの車に乗っている者ですが、3000㌔でオイル交換しています。

Question

友達に話したら、「3000㌔で交換なんて業者の言いなりになってる!!普通5000㌔ぐらいで交換しても全く問題ないヨッ」と言います。ホントに3000㌔の交換では早すぎますか？
一度、4000㌔で交換したらドロドロだったらしく、もっと早目にオイル交換する様にアドバイスされました。
ホントの所、何㌔で交換するのがベストでしょうか？
体験談等も含め、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

補足

皆さん、貴重なご回答ありがとうございます!!ヤッパ3000㌔交換では早すぎますネ～ 所でオイルの酸化に関しては大丈夫でしょうか？ オイルの粘性は大丈夫として、長い時間の経過と共に酸化するって聞いた事があるのですが… その辺詳しい方のご回答を再度お願いいたします。車はニュービートルです。

Answer 1

>>4000㌔で交換したらドロドロだったらしく、もっと早目にオイル交換する様にアドバイスされました。

まさか５年ほど掛かって４０００キロ走行したとか。
私は某カー用品店が勝手に点検され、３日前に交換したオイルを汚れているので交換が必要ですと言われました。

４０万キロ使うタクシーでもこんな感じです。
http://blog.goo-net.com/voice/archive/152

>>長い時間の経過と共に酸化するって聞いた事があるのですが…

オイルの寿命は、酸化だけではなく、吸湿や、スラッジの溶解限界など色々な要素が有りますが、自動車メーカーの交換周期はそれらを全て考慮して決められています。

>>車はニュービートルです。

ロングドレーンじゃないんですか？

質問者からのお礼コメント

タクシーが40万キロも使うと聞いて大変感動しました！
業者というのは、何かと早く交換させようとしてるみたいですね。
アドバイスありがとうございました。

Answer 2

私は年２回程度です
距離は半年で１万キロ程度です。全く問題ないですね。
今までそのくらいの感覚でやってます。
早くて悪い事は無いですが、経済的ではないですよね。
以前乗っていたレガシィのターボでも７０００キロで交換してました。

Answer 3

「油圧計」が付いているとエンジンのコンディションが何となく解ります。

潤滑油は一般に走行により「粘度」が下がります。
走りすぎると「サラサラ」になってしまい、潤滑性能や清浄度が下がる訳です。

これはオイルにガソリンと空気の混ざった「混合気」が入り込む為に起こります。
始動直後の濃い混合気が、温まっていないピストンの隙間を吹き抜けオイルパンに溜るのが原因です。
「チョイ乗り」ばかりしているとオイルが薄まってしまうんですね。

油圧計を暖機後に確認すると徐々にオイル粘度が下がり油圧が低めになります。

今までお使いのオイルの性能により油圧計の数値も変わりますので、オイル交換の後にメモを書いておくと解り易いです。
良い品質のオイルなら1万キロ近くまで油圧が下がらない場合もあるんですよ。

本当に「ドロドロ」しているとしたら別のトラブルを疑うようですね。

＞酸化

サーキットで120℃以上の油温に過熱したりした時は交換します。
それ以外では酸化を考慮する前に粘度が下がります。

Answer 4

私は車に乗り出してから４０年になりますがオイルは５０００キロで交換しています。１万キロ毎にエレメントを交換しています。不具合まるでなし。５０００キロでも早すぎるかなとは思いますが交換のタイミングがわかりやすいのでそうしています。３０００キロはもったいないと思います。

Answer 5

取扱説明書やボンネット裏に書いてある交換時期がベストです。

友人のデミオスポルトは新車時から私がオイル交換をしていますが、1～1.3万キロか1年で交換です。丁度正月休みに交換していて、それまでの走行距離が１～1.3万キロです。これで8年経過し、走行距離も11万キロを超えてます。この交換スパンでオイルを喰ったりスラッジが出てくることもありません。ついでにフィルターも交換しますがフィルターはまだまだ使えそうですね。

で、ドロドロという表現が出てくる時点でシロートさんです。エンジンオイルというのは見た目だけではなく、布に染込ませたり、嗅いだり、指でつまんで揉んでみたりして劣化度合いを判断します。見た目だけでどうこう言うのは正しい判断では全くありません。また、アドバイス元が見せてほらダメだというのもシロートのアドバイス元か、シロート相手の納得させるワザです。

回答としては「普通の2000cc」というのは判断材料としてアテになりませんが、普通のNA車で1万キロ、普通のターボやスーパーチャージャー車で5千キロで交換です。

Answer 6

私は5000キロでオイル交換で10000キロでフィルター交換してます。
160000キロ走行してますがエンジンは絶好調です。

オイルはレベルゲージの範囲内で入っていればオイルの継ぎ足しで乗っていても問題はないですよ。

会社の軽自動車なんか車検の時にオイルフィルターとオイル交換して次の車検までオイルの継ぎ足しで乗ってもうすぐ20万キロですよ。

Answer 7

私は6000～7000kmで交換してます
やや贅沢なスパンですが街乗りが多いのとエンジン内を綺麗にしておきたいからです

4000kmでドロドロは有り得ません
何かの間違いでしょう

Answer 8

会社の車はリースなので、半年に1度しかオイル交換をしません。
半年の走行距離は24,000ｋｍです。

車はなんともありません。

ちなみに車は日産のｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞで現在130,000ｋｍです。

Answer 9

1000キロでも500キロでも大丈夫です。
自分の好きなようにするのが正解です。
メルセデスやBMWでは25000～30000キロ毎交換指定です。
オイルに非常に厳しいトヨタディーゼルターボでシビアコンディションの場合は20000キロ毎交換指定です。
油圧はオイルの粘度指数や温度でも変わるのでそれをどうこう言っても意味がありません。
油圧低下を気にするなら50、60等動粘度の高いものを使用すれば良いだけです。