ニュービートル のカスタムについて質問です。 H13年（2001年）の前期ニュービートル（以下シルバーと呼びます）に乗っていました。9CAQYです。 中古で購入しましたが、前オーナーがしっか

Question

りカスタムしてある状態でした。
見た目も走行性も気に入っていて、8年ほど乗りましたが、ついに限界を感じ買い換える事にしました。

H19年（2007年）の後期ニュービートル（以下ブラックと呼びます）を購入しました。9CAZJです。

年式が違うので当然なのですが、ブラックはほぼノーマルな状態で走行性も違い運転が少しつまらなくなりました。

現在シルバーもまだ手元に置いてあります。
可能な限りブラックをシルバーに近付けたいと思っています。

あまり詳しくないのですが、シルバーは車高とマフラーとホーンとアクセル&ブレーキペダルとリアウィングが社外品になっています。

車高はダウンサスだと思います。

近隣のフォルクスワーゲン専門というお店に「二台の車で可能な限り移植したいのだけど…」と連絡したところ、あまりやりたくなさそうな面倒くさそうな対応をされました。

できなくはないですけどー
今はパーツは買っても安いし…
リフト二台使うからいつできるかもちょっとー

という反応でした。

質問なのは私がやろうとしている事は無謀な事でしょうか？
バカげた事でしょうか？
難しい事でしょうか？

シルバーは本当に気に入っており、これまで修理や車検で100万くらいかかっております。
しかしお世話になっていた車屋さんにもう次に壊れたら修理できないと言われ、その車屋さんとも疎遠になってしまいました。

マフラーが同じ音になるなら新しく買っても良いのですが、調べてもどこのメーカーか分からず…使えるのなら前のを使いたいです。
リアウィングもネットで見る限り同じ形の物はもう売っていません。

ほかのお店に問い合わせる前に詳しい方の意見を確認したいと思いまして…

もちろん現物を見ないとなんとも言えない事だとは思うのですが、一般論として皆さまの意見を頂ければと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

まあ、面倒くさい作業だな。中古部品を着けることになる→機能が正常かどうかという点でリスクがあるし外すのは面倒。特に外装の飾りは傷つけないようにしないとだし。
ABペダルの社外品ってのは聞いたこと無いな。ペダルカバーじゃないの？ペダル自体を交換するのはクソ面倒な作業で、壊れたのでもなければ金貰ってもやりたくない感じ。
マフラー交換は大したことないのが普通なんだけど、モノによっては「嵌らない・・・」なんてこともあるのかもね。そもそも、マフラーはタイコだけじゃないの？→だったら簡単にできる。
足回りなんか消耗品なんだし12年も経ってればそれなりに走ってるんでしょ？そしたら移植なんかするより部品買ったほうが良いな。
ホーンなんかネジ回してコネクタ挿すだけだよ。
>リアウィングもネットで見る限り同じ形の物はもう売っていません。
BUG-GOも「売り切れ」ってなってるね。ebay見た？僕は近年はいつもUKのebayから探すんだけど、部品の値段自体はかなり安いのが普通だよ。ただし嵩モノは送料がちょっと怖いくらい高いかも。

質問者からのお礼コメント

一つずつ詳しく回答して頂いたのでベストアンサーにさせていただきます。

Answer 2

外して付けるだけの結構嫌がられる内容だと思います。
外したパーツが必ず取り付けらるという保証も無いですしね。

結論
そのショップにシルバーを見せて同じ様なパーツを
仕入れ貰ってブラックに取り付けるというのが
1番良さそうな気がします