ニュービートルを購入しようと思っていますがガソリンはハイオクじゃないといけないのでしようか？ レギュラーをいれたらどうなりなすか？

Answer 1

レギュラーガソリンでは、ノッキングをおこしますので、ＣＰＵが点火時期を遅らせパワーダウンするように、マップが組み込まれています。

ただし、ハイオク仕様のエンジンにレギュラーをいれて良いのは『ハイオクが手に入らない応急時のみ』です。

なぜハイオクでなくレギュラーガソリンを入れたがるか？不明ですが？

ガソリン代金を浮かせて、年間維持費を稼ごうと思うならｋ、輸入外車に乗るのはやめた方が無難です。

国産の軽自動車にのったほうが、お金がかかりませんよ。

外車に乗るなら、国産車感覚で乗るのはやめましょう。

エンジンオイルも高いオイルを要求するし、部品も沢山交換しなければなりません。

保証があるので、新車が一番安いのですが、新車にしろ、中古車にしろ、それなりに消耗品を沢山交換しなければならず、お金がかかりすぎ売ろうと思っても外車なんて二束三文です。
ダダ同然です。
業者が購入しても消耗品を沢山交換しないと、商品になりませんから？

ワーゲンのウインドウ落ち（ガラス落ち）とか当たり前。
内部のパネルごと交換でかなりな高額な修理です。

日ごろの足としてつかうのならば、国産車が一番

自動車を何台も所有して、趣味でのるならば、お金が許せば、輸入外車は面白い車です。それなりにお金がかかります。

Answer 2

フォルクスワーゲンの取り扱い説明書をみると、ハイオク指定です。つまりハイオクで設計されてます。レギュラーが入れて良いのは、ハイオクの入手困難なときです。レギュラー入れたらノッキング起こしてアイドリング不安定になるよ。

Answer 3

国産車は、レギュラー入れても不具合でないけど。
燃費や馬力には、少し影響があるみたい。
外車はどうなんですかね。
レギュラーとハイオクで、ハイオクの方が燃費が１キロ～良ければ
レギュラー入れても何も節約になりませんよ！

Answer 4

間違いなくエンジン不調になります。

ニュービートルより現行のザ・ビートルのほうが価値があるのでは？

ニュービートルは、いくらで買っても売るときは二束三文のクソ車ですよ。