ニュービートル エアコン不良について 平成１７年２月登録のニュービートル GH-9CAZJ マニュアルエアコンなのですが、エアコン最初は動作しています。

Question

コンプレッサー作動 電動ファンも２つ回っています。その際低圧4K 高圧1.5Kです。低圧ホース 高圧ホースのチャック付近も触ると冷たいです。リキットタンク（ドライヤー）は軽く暖かいです。１５分程動作しますが、いきなり冷風がでなくなります。１時間ほどエンジン切り 再動作かけますとまたエアコンは効きます。テスター（ランチ）ですとトラブルコードが全く出ません。詳しい方ご回答のほどよろしくお願いいたします

Answer 1

マニュアルＡＣなのでトラブルコードは出ません
オートだけです。
このメーカーでメカをしていましたが
社外の診断機では半分程度しか、フォルトを拾えませんよ

通常この時期（晴天時）
低圧2bar
高圧14～16,17barです。
E/G回転 2000ｒｐｍ一定で
低圧 ２～1.6bar（車種によりますが）
高圧 16bar前後
になります。ＶＷ車はガスを重さで入れますので
（サイトグラスがありません）
ディーラー時代、業者やスタンドからの依頼でエアコンが
冷えないと言われた事が多数あり、だいたいが「入れすぎ」
でした。

今回の「低圧ホース 高圧ホースのチャック付近も触ると冷たいです」
高圧側は冷たくなりません。また、文面の状態、コンプレッサーＯＮで
「低圧4K 」は入れすぎです。（通常2bar前後）
まったく補充をしていないのなら
プレッシャースイッチの不良が考えられます。
（ガスを抜かなくても交換できます。一緒にＯリングも交換してください）

ニュービートルエアコン不良で交換した部品は
・プレッシャースイッチ

・ファンが回らず、1速または2速不良「クーリングファン」（メインもサブも）
や「ファンコントロー ルユニット」いわゆる「ファン・コン」というやつで す。

・コンプレッサーの不良、エンジン始動でエアコン作動させ
その後、エンジンを止めます。直ぐに、低圧、高圧が同じぐらいの
圧力になってしまうなら、コンプレッサーのバルブ不良で
コンプレッサー交換です。（社外が出ています）

・エキパンが不良（国産車ほど交換はしませんでした）

また、この車のクーリングファンは１速、２速あり
（２段階でスピードが変化します）
１速は回るが２速が2つとも回らない？かもしれないので
再度点検してください。2速は勢いよく回り、明らかに1速のスピードとは
ちがいます。

エキパンの開きすぎ、プレッシャースイッチの不良
ガスの入れ過ぎのどれかかな？

現車を診断していないのでなんとも言えないですね～

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。ドライヤー　プレッシャースイッチ（用心で）交換で改善されました。

Answer 2

症状的には、水分混入によりエキスパンションバルブの所で凍結が濃厚なんだけど、その時は低圧側圧力がマイナスになる。
エアコン効かなくなった時の圧力はどうなってんの？

Answer 3

リキッドタンクのIN.OUTの温度差が大きいならリキッドタンクの詰まり。

中古で購入してるなら、ヤバイ漏れ止めを入れてるかも…

事故等でエアコンパーツを外してパイプを密栓せずに放置してるとリキッドタンクは水分を呼び込み詰まってしまいます。