外車系プロメカニックさんにお答えいただければ幸いです。 ニュービートル初期型のABSユニット修理に関する質問です。 いわゆるABSランプ点いたり消えたり、気温で機嫌が変わるコネクターピンはんだ割れの状況です。

Question

上記の故障箇所は車検時にディーラーで確認してあり、確かにコネクターをいじった後はメーターランプもエンジンかけ直し繰り返しても好調ですが、コネクターの接続方法にちょつと手心加えたのみの応急処置の状況です。ちゃんと半田着けすれば直りそうなのですが、ニュービートルの場合、ネット記事で見かけるボルボなどのようにABSのコンピューターのみを抜き取る事が出来なさそうな構造になっています。ニュービートルの場合のABS修理となると、ブレーキオイルの配管も外したり、エア抜きしたりということになるのでしょうか？

それとも何か良い方法とかがあるのでしょうか？
ご回答宜しくお願いいたします。

補足

lunkertetuさんお答え頂きありがとう御座います。 画像紹介されていた部品を外そうとしているのですが、ブレーキオイルの配管やボディー形状によって工具も入り込めずの形状なのです。たとえ外せても電磁石の棒がつかえてしまう程度にしかコンピューター下のスペースがないのです。困っております。

Answer 1

私は、修理屋では、ありませんが構造や形状はどこも同じような感じです。
ABSユニットの裏側に取り付いていると思うので上から眺めていてもわからないと思います。
直径５ミリ程度の金属パイプが５、６本集まっている装置がありその裏側に取り付いています。

装置を紹介されてる方が居られたので添付します。
見た目はボルボの物と同じ様な感じです。
http://blogs.yahoo.co.jp/takeuchi_eng/61003305.html

私ももう一度上記の写真を見たらATE社製ですね。私の乗っていたボルボV70と同じメーカーでした。
原因も同じかもディーラーでユニット交換すると１５万程度って聞いていたのでヤフオクで修理業者をさがし一番安い所に出しました
たしか２万位だった。
自分でもやってみましたが一時的に回復しただけでした。
基盤全体を防水処理してあるのでそれを剥がすのと蓋を開けるのが大変でした。

あとABS関連のトラブルだったらホイールセンサーもあり得ます。
全てのホイールに近接センサーが付いています。とりあえずセンサーの清掃からやってみては
ディスクローターの内側にあります。

実際私も取り外す時にどれぐらいクリアランスがあったか未確認で片手で手探り状態でやりました。
工具もトルクスのボックスが必要でした
参考にしてください。
できなければディーラーやVW専門店に依頼するしかないでしょうね。

http://gekigai.s67.xrea.com/gekiyasu/kikaku/GOLF21.htm

ABSコントローラーが無くても普通に走れます。
事故の時、どうなるかわかりませんが。
ブレーキオイル抜いてしまってもいいのでは、１L千円程度で買えると思いますし。
今迄無交換ならついでに換えたらどうですか？