タイヤで質問です。。低燃費と価格と静粛性で考えています。ガソリンスタンドの方からルマン４がお勧めですといわれました。予算があるならレグノＧＲ－ＸＴかエコピアＰＺ－Ｘがお勧めですといわれました。

Question

予算は７～８万円位で考えています。
ルマン４は７万円。
エコピアＰＺ－Ｘが８万円
レグノＧＲ－ＸＴが１１万円
で見積もりを頂きました。

皆様の御意見をよろしくお願い致します。

ＰＳ
タイヤサイズは２０５/５５Ｒ１６
車はニュービートルです。

Answer 1

＞皆様の御意見をよろしくお願い致します。

私もドイツ車（アウディ）ユーザーです。

まず、なぜガソリンスタンドでタイヤを購入するのか？意味が分かりません。
交換しているのは、基本的に素人です。

＞予算があるならレグノＧＲ－ＸＴかエコピアＰＺ－Ｘがお勧めですといわれました。

価格は高いし、スタンドが薦めてくるのは国産メーカーばかりです。
専門店のタイヤショップとかの方が価格は安くて商品知識もあって、バランス取りの精度等の仕事も丁寧です。
（ディーラーと大手量販店も価格は高めです）

一般的な傾向として、欧州車は軽量なタイヤでないとサスがしなやかに動きません。
（そういう設計がされています）
なので、欧州車は欧州メーカーのタイヤの方が相性がいいと思います。
欧州メーカーのタイヤを装着するのは、ブランド志向とかではなく、ちゃんとした意味があるからです。
特に、BSのエコピアやレグノを装着すると、重くてドタドタした乗り心地になってしまいます。

＞低燃費と価格と静粛性で考えています。

ニュービートルやアウディと相性がいいのは、ピレリのエココンフォートタイヤのチンチュラートP7やP1です。
チンチュラートP7やP1は、国産メーカーの同等品と比較しても、走る、曲がる、止まるの基本性能が優れたエコタイヤです。
特に、国産メーカーが苦手としているウェット状態でのブレーキ性能で上回ります。

ミシュランのプライマシーHPもいいと思いますが、高価なので。
HPよりも価格が安くて、低燃費性能と静粛性に優れるプライマシーLC（エココンフォートタイヤ）の方がいいかもしれません。
多少静粛性が落ちて、乗り心地が硬めになってもよければ、同じミシュランのエナジーセイバーもいいと思います。
チンチュラートP7/P1やエナジーセイバーは、値段もリーズナブルなので、最近の欧州車ユーザーにはよく売れている銘柄のようです。

相変わらず、カタログ数値（ラベルに書いてある）のAAやAでしかタイヤを評価出来ない販売員もいるようですが。
そんなの見れば誰にでも分かる事だろ。
毎回 々得意げに書くような話か？

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました♪
ピレリで決めようと思います♪
ありがとうございました♪

Answer 2

↑またexclusivem8が人にいちゃもんをつけてきている

＞欧州車は欧州メーカーのタイヤの方が相性がいいと思います。
欧州メーカーのタイヤを装着するのは、ブランド志向とかではなく、ちゃんとした意味があるからです。

まあ無難は無難だけど、じゃブリヂストンもトーヨーも横浜もどんどんアウディやVWに採用されている事実は何？

欧州の人は日本人ほどブランド云々言わないから、きちんといいモンはいいで評価して日本も韓国のタイヤメーカーを採用しているよ。そんな欧州車で新車装着タイヤにこだわるなら、欧州新車装着シェアＮＯ1のコンネンタルに触れないのも不思議。ドイツ車メーカーでピレリのシェアは低かったと思うけど。（結局、履いたことあるタイヤのバリエーションの狭さだろうね）

ラベリングは意外に普及していないから、一般の人に目安を示すのに使っています。これを知らない人まだまだいますからね。確かに一部の性能しか表せていないからまだまだ問題あるけど、それは例えば車の燃費データも同じ。だけどじゃあ、無いほうがいいとは思わない。

exclusivem8は「書いてることを紹介するな」というけど、質問者の方はラベリングを知っているのかな？少なくとも質問者の方が知りたいプレイズＰＺ-Ｘとルマン4の性能差については、業界統一データがこのように出されているのだから、exclusivem8になんと言われようと、質問者の利益を考えて、ラベリングを紹介するのはいいことだと思うけどね



その値段差ならプレイズかな

低燃費性能はプレイズはAAでルマン4はＡだね
耐磨耗性もプレイズのほうがいいから値段の差と燃費の差で1万の差は縮む気が

オイラはこのクラスのお薦めはほかには安全性能でブルーアースＡだね

プレイズもルマン4でもウェットブレーキ性能はＣだけど、ブルーアースＡはＢで安心感は違うね

ブリヂストンエコピアＰＺ-Ｘ 低転がり（燃費） AA ウェットブレーキ性能 Ｃ
ダンロップルマン4 〃 Ａ 〃 Ｃ
横浜ブルーアースＡ 〃 Ａ 〃 Ｂ

各社の考え方がわかって面白いね。ダンロップ（住友）は性能を落として、価格勝負ってことかな

静粛性はどれもまあまあだよ。買った当初はあたりが柔らかいルマン4有利だけど、減るとノイズが目立つね

Answer 3

いまどき、スタンドだからといって高いということはないのですが、
それぞれ値段なりの快適さだと思いますよ
しばらくのっていればなれますから、レグノでなくても心配いりませんよ
静かなタイヤのいまどきのはやりは、大きなストレートグルーブです
コンチネンタルみたいなやつ
アジアンタイヤにしとけばその半分で済みますよ。ストレートグルーブもあります
幅広でもグルーブが広いとなんだか、ポテトチップスの袋みたいで詐欺ですね

Answer 4

たかっ！

何故スタンドで買おうとするのですか？
何処にメリットを見いだしているのですか？(￣▽￣;)