中古の外車について。 昔からニュービートルに乗りたいと思っており、購入を検討しています。 年式は2008年、走行距離は9.1万キロ、現状特に不具合は無いものです。 しかし周りからは、そも

Question

そもよく壊れる外車なのに中古なんていつ壊れるか分からない・維持費だけが掛かるゴミなどと言われております。
そこで中古のニュービートルを購入された経験がある方や、ワーゲンに乗っている方から注意点やアドバイスがあれば教えて頂けないかと思います。私は特に車の知識に長けている訳ではありません。宜しくお願い致します。

補足

多くのご回答ありがとうございます。無知な人間にとって皆様のアドバイスが凄く頼もしいです。改めてご回答頂いた方に感謝申し上げます。

Answer 1

良いんじゃない。
多少はトラブルもあるでしょうけど、それ自体楽しんでしまえばいいですよ。
どうせ底値だから現金で一括買って乗れなくなるまで乗れば良いんじゃない？
この手の年式の輸入車はあれこれ考えても始まらないです。
そもそも損得とかなら選択肢に入らないでしょうし。
中身は質実剛健のゴルフだからそんなに心配は要らないのでは？
ただ、当時の樹脂の関係でベタつきとか内装のヤレは結構あるでしょう。
デザインがデザインだけにここらがやれると妙に貧乏くさいんです。
できればすでに処理されて綺麗になったものを選んだ方が良いでしょう。
同世代のイタリア車で散々経験済みですが、これベタつくと服とかについて落ちないこともありますよ。

Answer 2

ボロクソワーゲンと揶揄されるくらいだからなぁ～、車の知識に長けている人間が修理を楽しみながら乗るガイシャだよ！

Answer 3

年式は2008年、走行距離は9.1万キロ、現状特に不具合は無いものです。

あまり
お勧めいたしませんが

所定のＶＷ整備工場があれば
心配は無いですが
日本車と
同じ故障の発生頻度よりは高くなります

Answer 4

ディーラーで買い高くても保証を出来るだけ長くつけてください

壊れるのが普通の車です
修理が楽しいと思う方もいる趣味（マニア）の車
壊れるのが嫌な方が買う車では無い

だけど外車でもディーラーで保証付なら少しは安心
趣味にはお金を掛けるが普通です
お金を掛けてください

個人店で安い外車を買えば
買った額の何倍も修理費用が掛かる可能性が有る

Answer 5

標準装備と言われるお約束の窓落ちだって、10万円くらい掛かるわけですから、あとは推して知るべし。

Answer 6

２０年落ち、３０年落ち程度の新しい車なら保証付き販売店で買えば問題無い水準車両しか販売されていないから大丈夫。

ノークレーム
ノーリターン
は解体車両の証明だからパスすれば良い。

程度の良い個体は壊れる気がしないから大丈夫。
楽勝で保証付き販売出来る。

Answer 7

ニュービートルのベースはゴルフⅣですがそのゴルフⅣに乗ってました。
9年9万キロまで乗りましたがヒューズボックスが焼けたりエアコンが壊れたりリモコンドアロックが誤作動したりオイル漏れは当たり前だったりって程度でした。ゴルフⅣは歴代ゴルフの中ではトラブルは少ない方です。その前に乗ってたゴルフⅢは本当ニュー酷かった。6年落ち5万キロで買って11年落ち11万キロまでの間に故障修理だけで60万費やしたからね。でもトラブルが少ないⅣベースとはいえ11年落ちで購入となるとそんなもんでは済まんでしょうね。
今は17年落ちアルテッツァに乗ってるけど流石はトヨタ、トラブルはほぼ皆無で後数年余裕で乗れそうw

Answer 8

中古のフォルクスワーゲンを４台乗りました。年間１～３回ぐらい壊れ、ディーラーに修理に出せば修理代が年間１０～２０万ぐらい掛かると覚悟された方がよろしいかと思います。運が良ければ３年ぐらい無修理で走れるかも。自分は殆ど自力で修理していますし、それが趣味になりつつありますのでそれほど苦にはなりません。
主な修理内容はドライブシャフトブーツ、パワーウインドウ、イグニッションコイル、エアコン、メーター内のスピーカー、コンピューター、ゲートダンパー等々。
壊れたときには廃車にするのか、いくらまでなら修理するのか等のルールを決めてから購入された方がその時に悩まなくて済みます。購入予定のお車のコンディションが良好なことを祈ります。ニュービートルのカブリオレは欲しい車です。