ニュービートルのエンジンですが、トヨタの1600ccと聞いた事があります。 本当ですか？

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ニュービートルのエンジンは何種類かありますが、その中で1600ccと言うとBFSというエンジン型式になります。VW内製です。
原動機型式 BFS
気筒配列 直列4気筒（SOHC）
排気量 1595cc
圧縮比 10.3
吸気方式 自然吸気(NA・ノンターボ)
最高出力 102ps(75kW 101hp)/5600rpm
最大トルク 15.1kgm(148.0Nm)/3800rpm
使用燃料 ハイオクガソリン

一方、トヨタの現行の1600ccは1ZR-FA、1ZR-FAEというエンジン型式です。両形式で若干スペックは異なりますが、FAEの方の諸元を書くと
原動機型式 1ZR-FAE
気筒配列 直列4気筒（DOHC, 16-valve）
排気量 1,598 cc
圧縮比 10.7（可変の最大値）
吸気方式 自然吸気(NA・ノンターボ)
最高出力 132ps(97kW)/6400rpm
最大トルク (160.0Nm)/4400rpm
使用燃料 レギュラーガソリン

直列4気筒というところは同じですが、バルブ駆動方式がSOHCとDOHCで異なりますし排気量も若干違いますね。1ZR-FAEはロータス・エリーゼにも採用されていますがニュービートルには使われていないというのが現状です。
まあVWは全世界で800万台もの生産量を誇る大メーカーですからトヨタのエンジンを使うメリットはないでしょう。