ニュービートル・初年度H16登録にのっています。 いろいろ自分なりにHIDの事を調べたつもりですが、よくわからなくてお願い致します。

Question

・HIDをつける時、キャンセラーが必要なのか？
・8000ｋは車検に通らないとよく書いてありますが、55W6000ｋならば大丈夫なのか？
・ライトのプラスの電源をバッテリにバッ直した方がいいのか？
・配線加工が必要なのか？

関係ないですが、アーシングをした方がいいと思いますか？

…すみません、乗られている方、お判りになる方、宜しくお願い致します。

Answer 1

それがそんなことをしても、役立たないことは役立ちません?
どうしても正直な配光にならないけど。
エンジン・ルームを盛装させる、それは猛威をふるいます。また、ゃがあります、喜ばせます。
彼が素人の視界によって煩悩にそれを残し、それが奇妙な一部分を付けても、それは単に弄り壊すです。
それは乗り物側の改造によって勝つことができるかもしれません。
それの方がよいことが実行しない場合、実行するべきであるか、また、それは方法です、よい、あるいは、の2択によって言う、それはそうでしょう「よりよいそれ/実行するために」絶対に?
それが理解しない場合、全国自動車店へ行ってください、大型の量販店。
要求されました 製品はそうです。
種類がさらにあります。
付属霧は与えます。
乗り物のメンテナンスの基礎を知らない方向に配線方式を無責任に教えるほうが無謀な場合私は幻覚の下にいます。
さて、質問の熟慮した内容はすべて、店で答えられます。

Answer 2

>>55W6000ｋならば大丈夫なのか？

６０００Ｋの時点で、ドキュン向けのドレスアップパーツなので、厳しいです。
http://www.fnf.jp/xenonc.htm
中華製の５５Ｗは、印刷だけの違いです。
http://www.fnf.jp/hid6.htm

>>・ライトのプラスの電源をバッテリにバッ直した方がいいのか？

そんな事をしても、駄目なものは駄目です。
http://www.fnf.jp/hid5.htm

どのみちまともな配光にはなりませんけどね。
http://www.fnf.jp/xenonb.htm

>>アーシングをした方がいいと思いますか？

エンジンルームをドレスアップしたけりゃどうぞ。

素人考えで物欲に任せて妙なパーツを付けても、弄り壊すだけですよ。

Answer 3

>HIDをつける時、キャンセラーが必要なのか？

現車の状況、および後付けするHIDによっては別途キャンセラーが必要な場合もあります。
車両側の改造で乗り切れる場合もあります。


>8000ｋは車検に通らないとよく書いてありますが、55W6000ｋならば大丈夫なのか？

正確に6000ケルビンを出せているいるなら、それでアウトにする検査官は居ないと思いますよ。
もちろん、「自称6000」な粗悪品なら別ですが。


>ライトのプラスの電源をバッテリにバッ直した方がいいのか？

したほうが良いか、しないほうが良いか、の二択で言うならば絶対に「した方がいい」です。


>配線加工が必要なのか？

HIDによります。

Answer 4

判らないなら、全国カーショップ大型量販店に行ってください。必要な製品御座います。
種類も御座います。取付けもやってくれます。
車両整備の基本を知らない方に、無責任に配線方法を教える方が無謀だと…妄想致します。
今、考えてる質問内容を全て店頭で回答してくれます。