フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) のみんなの質問

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ニュービートルを購入したいです。燃料がハイオクとなってますが、、、

フォルクスワーゲンのニュービートルが欲しいです。お安い値段重視で平成12年、13年式の初期タイプなら安いですね。
カタログを見るとガソリンがハイオクと記載されてます。オーナーのみなさんハイオク入れてますか?レギュラーオンリーで給油しようと企んでます。不具合や差はありますでしょうか?
又、海外の車両に乗るのが初めてなので不安もあります。ニュービートルっていかがですか?良い点悪い点教えて頂ければ幸いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

一応ノックセンサーが付いてるから、レギュラーでも走れるッス。
ただ、点火時期を遅らせたり、経度であってもノッキングを起こしやすいッス。
10%の価格差をケチって、10%燃費が落ちたら『トントン』、プラグ交換で『赤字』、エンジン逝ったら『大赤字』ッス。
どうしても燃料費ケチるなら、セルフスタンドで『ハイオク半分、レギュラー半分』で調整すれば。

外の人も言ってるッスが、初期型は、訳わかねぇ~~壊れ方するんで、専門店で買うのがベター。

その他の回答 (5件)

  • ご購入されたら必ずハイオクを厳守されて下さい。

    ニュービートルにレギュラーガソリンを入れた場合、O2センサーが誤った情報を感知してしまい、燃料噴射が多めになり燃費が少し落ちます。
    それだけならいいのですが、ニュービートルの触媒は多くの車が採用している金属製のハニカムキャタライザーではなく、セラミックキャタライザーです。
    上記理由で異常燃焼を起こすと、このセラミックキャタライザーは表面からボロボロと崩れてしまいます。
    時々カラカラと排気音をたてるニュービートルを目にしますが、ほとんどはコレが原因です。


    国産車のようにメンテナンスフリーに乗れる車ではないですが、デザインで全て許せてしまいます。

  • ハイオクくらいでケチくさいこと言ってたら輸入車維持は無理ですよ。

    ニュービートルは特に故障が多いことで有名です(初期のは特に)。


    ハイオクとレギュラーの差が気にならなくなるくらい、修理費かかりますよ。

  • 1Lあたり10円程度のわずかな燃料代ケチったり、不安を抱えたりしてまで、ニュービートル(をはじめ各正規輸入車)を買う必要はありません。
    質問者のような人にとって良い点は「見た目」のみであって、それ以外は悪い点になります。

    最初から手を出さない方が賢明な判断と言えます。

  • 欧州車にレギュラー入れるとノッキングがひどいよ。
    欧州車はハイオク指定ですよ。

    欧州のレギュラーのオクタン価は日本のレギュラーとハイオクの中間位なので、
    日本で給油しようとおもうとハイオクになります

  • とりあえず、レギュラーでも走りますけどハイオクをいれておいてください。リッターあたり10円の差ですから、50L入れたとしても500円しかかわりませんよ? 大差ないと思うのですが…… というかその前に燃費が落ちたりパワーが落ちますのでオススメしません。(ちなみにVWによると12%ほど燃費が落ちるそうなので、レギュラーをいれると余計にお金がかかります。)

    う~ん、国産車の様に考えているのなら初期型のニュービートルは選ばない方が良いでしょう。(変な所が壊れます。)
    4ATのモデルはミッションの不具合が多いので購入するならアイシン製6ATを積んだ後期モデルが良いと思います。それと代表的な不具合には窓が閉まらなくなる窓落ちがあります。これはゴルフVからは相当改善されたようで、発生確率も少なくなったようなのですが、ニュービートルはゴルフⅣをベースにしているということもあり、この不具合が発生することも多いようです。内装関係の剥がれとか劣化も結構聞きますし、エアマスセンサー、ECU、イモビライザーの不具合等で走行中にエンジンが止まってしまったり、単純にエンジンがかからないこともあります。
    もし初期のモデルを購入するつもりなのであれば、ニュービートル専門店やVW専門店などで購入し、一通り対策品に交換したりそれなりにお金をかけてから乗るようにしてください。

    購入するなら少々高くともディーラーで6ATモデルの認定中古車を買った方が賢明です。保証もしっかりしていますし、故障頻度も初期の物に比べれば少ないはずです。ただし、設計が古いというところは変わりませんので、それなりに覚悟は必要ですよ。

    故障が心配なら、新型のザ・ビートルに乗ってください。DSGの不具合こそ心配ですが、最近のVW車はそうそう壊れる物ではありません。
    ちなみに現在、私が所有しているゴルフV(GTI)は新車購入から今まで5年半ちょっと経過していますが、一度窓落ちの不具合があっただけで、その他の不具合は一切ありません。もう一台所有しているボルボC30は今のところノートラブルですね。ちゃんとしたメンテナンスをしていれば安心して乗ることができますよ。

    壊れにくい車がほしいなら国産車にするか、最近のモデルを購入してください。

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