プジョー「208」とワーゲン「ポロ」について教えてください。 現在、ワーゲンのニュービートルに乗っています。 来年早々子供が生まれるので4ドアに乗り換えようと思っています。

Question

現在の候補がプジョー「208」とワーゲンの「ポロ」です。
現行モデルの中古か新車で購入を考えています。
どちらについても、自分の周りに乗っている方がいなく評価が分かりません。
良い所、悪い所を教えていただけないでしょうか。
この2台以外でこれクラスのお勧め輸入車があれば教えてください。
国産車でも使いやすさ、お値段で、いい物がたくさんあると思うのですが、今回の質問は輸入車に限定して回答を頂ければと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

２０８、ポロの価格帯ですと国産ミニバンという選択が日本では一般的なのに、あなたは素晴らしいと思います。

で、現在ビートルにお乗りなら想像できると思いますが、ポロは「ゴルフを買えなかった人」感がヒシヒシと伝わってきます。ええ、日本においてもドイツにおいてもドイツ車には「クラス」が存在し、唯二の例外がビートルとＢＭ・ＭＩＮＩ。これにはクラスはありません。
ゴルフもポロも完全に実用車に徹していて、それが潔いといえばいえますが、全く味気ないということも出来ます。特に内装は実用一点張り。
足回りがどのようかはすでにビートルで経験済みでしょう。

では、日本におけるフランス車ですが、これはもう完全に「趣味の車」と思われています。
金持ちとかブランドではなく、それが好きだから、それが自分のライフスタイル＝人生においてオシャレであることがかなり重要＝に合っているから、という人が乗る車です。
ビートルと２０８の一番の違いは足回りで、２０８は強靭でしなやか。
国産同クラスの燃料タンクが３０～３５なのに２０８は５０Ｌ！と国産２Ｌカーと同等のものを持ち「長距離一気性能」がダントツです。実用燃費は１９～２０ｋｍ/Ｌ。
シートの良さはフランス車全てに言える美点。
内・外装のセクシーさはドイツ車とは完全に別物。
機能上の唯一の欠点はセミＡＴ。慣れるまでかなり違和感があるかと思います。というか、フランス車はマニュアルで乗るものでしょう。
ですのでお勧めはアリュールのＭＴ。２ドアですが、子供が勝手にドアを開けて飛び出さない、飛び出しようがないので逆に安全。親がＭＴを楽しそうに運転しているのを見れば子供もドライブが好きになるでしょうし。
あ、もう一つ大きな欠点がありました。数が少ない上にあの格好ですから結構目立ちます。「昨日あそこにいたでしょう」とすぐにバレてしまいます。ですので、奥様が女から母親という別の生き物に変身してしまい、つい「大人の事情の関係」を築いてしまう・・・というのには向きません。この心配事に対処するにはポロの方が５００倍優れているといえるでしょう。

Answer 2

１年ほど前に206から208に乗り変えました。
外観、内装は妻も気に入っていて子供２人はエンブレムが好きです。
車内スペース、トランクもそこそこ余裕があります。
加速時にクセがありますが、安定した速度で走る分には快適です。
ただ低速時や坂道ではなめらかに走らないことがありますので
そこを受け入れられるかどうかという感じです。
ぜひ試乗してみてください。
都内で通勤に使用すると渋滞もあって平均燃費は12kmくらい、
旅行で地方に行ったときには14～16kmはいけました。

ついでにいえばポロはかなり街中で遭遇するので
かぶりを避けたいなら208がおすすめです（笑）

Answer 3

２０１２年に新車で買ったポロGTIに３年３万キロほど乗っていました。
ポロは良い車だと思います。

夫婦と子供一人で使うならポロで問題ないと思います。

ただ、荷室はあまり広い方ではないので、ベビーカーやその他もろもろの荷物も一緒に載せたいのであれば、載せたいものが全部載せられるかをしっかり確認する事をオススメします。（まだベビーカーはお持ちでないと思いますが、近所の方に借りたりできないでしょうか）

私が乗っていた３年３万キロの間、故障やトラブルは一度もありませんでした。
DSGが壊れると言う方もいますが、最近ではだいぶ改善されているようです。
少なくともウチのGTIはノートラブルで、3年後のフィーリングも新車当時のままという印象でした。

ハイパワーモデルで決して燃費に優れたモデルではないGTIですが、高速で100km/h巡航すれば、最高で20km/Lをマークしますし、一般道でもスタート＆ストップが少なければ17km/Lくらいはマークしました。
※スタート＆ストップが多いと燃費は悪化します。

現在のモデルはアイドルストップなどを備えているものもあるでしょうから、カタログに記載されている燃費の８割くらいは平均的に走ると思います。ちなみに私のGTIはカタログ燃費は16.6km/Lですが、平均で13km/Lくらいは走ったと思います。

フロントのシートは座面が少し短い感じですが、長時間の運転でも疲れない良いシートです。
難を言えば、背もたれの角度調節がダイヤル式であるため、微調整には最適でも、背もたれをイッキに倒したりする事ができません。（ニュービートルに乗っているならこの辺はご存知でしょう）

高速走行はとても安定しています。速度があがればあがるほど、フラットな乗り心地になり、長距離・長時間運転も疲れませんでした。（２泊３日で2000km走っても腰の痛みや疲労がぜんぜん気になりませんでした）

最近の国産車にも多いですが、ポロはタイヤチェーンが使えません。
オートソックのような靴下型かスタッドレスタイヤを利用する事になります。
雪の心配の無い地域でしたら良いですが、そうでなければ冬タイヤについても検討しておく必要があると思います。ちなみに、GTIはブレーキキャリパーが大きいのでダメですが、GTI以外なら185/60R15のタイヤまでインチダウンできるはずです。

後部座席の居住性は170cmクラスの大人なら2人が問題なく乗れますが、足元スペースは広い方ではありません。でも、2時間くらいなら平気で乗っていられると思います。

日本でもめずらしくなった５ナンバー枠の小型ボディは小回りもきくので、取り回しが楽チンです。

長くなりましたのでこの辺で・・・

Answer 4

208はETGという乗りにくいセミオートマが付いているので素人にはおすすめできません。カスです。ポロは普通ですが無難な選択です。今月あたりスマートの新型が日本発売になりますのでこれは値段も手頃で面白そうです。
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/03/02/113249/