フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) のみんなの質問

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ニュービートルの後期型を購入しようと思っているのですが、変速機のVWのDSGトランスミッションが不具合が多いと聞いたのですが、DSGが故障や不具合があるなら、普通の4ATの方がいいでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ニュービートルの前期型は4AT、後期型は6ATで、DSGは採用されていませんね。

ミッションの信頼性だけで考えるのであれば、
5MT(1.8T)>4AT>6AT
となりますが、後期型6ATでも、生産時期が遅いものであれば、必要な部分は対策されていると思いますよ。

また、中古車販売店で試乗できる場合は、2→3速のシフトチェンジを念入りにチェックしてみてください。6ATではこの部分が弱いということ(よく使う部分)なので。

質問者からのお礼コメント

2015.9.29 18:16

ありがとうございます？

その他の回答 （2件）

  • ニュービートルのＡＴ。

    普通のトルコンです。

    １０万キロぐらいなら問題無く使用可能です。

    なかなかオシャレな車です。

    プラスのグレードで、黒皮、屋根、が人気です。
    個人的には、前期型、白皮、屋根、社外品ナビ、インチアップ。

  • ニュービートルはDSG搭載はありません。が、どの道輸入車のオートマなど5万キロ過ぎたらいつ壊れてもおかしくないです。90年代の設計ですから、なおさら。手元に30〜50万円はないと継続しては乗れないので壊れたら捨てるつもりでどうぞ

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