フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント新型情報・価格・グレード

  • 頑丈なボディ
  • 維持費が安い
  • かっこいい

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グレード情報ゴルフ ヴァリアント

ユーザーレビュー46件ゴルフ ヴァリアント

ゴルフ ヴァリアント

  • 頑丈なボディ
  • 維持費が安い
  • かっこいい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.4
乗り心地：
4.2
燃費：
4.3
デザイン：
4.4
積載性：
4.4
価格：
3.4
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専門家レビュー4件ゴルフ ヴァリアント

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所有者データゴルフ ヴァリアント

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5)
    2. eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0)
    3. eTSI スタイル_RHD(DSG_1.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. グレー
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    89.8%
    女性
    8.0%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 46.5%
    2. 近畿地方 16.8%
    3. 東海地方 12.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ゴルフヴァリアント

平均値を表示しています。

ゴルフヴァリアント

ゴルフヴァリアントの中古車平均本体価格

359.5万円

平均走行距離14,026km

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買取情報

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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）

このクルマについて ゴルフ ヴァリアント

2024年9月

■2024年9月
フォルクスワーゲンジャパンは、「ゴルフヴァリアント」をマイナーチェンジ.して、2024年7月3日に発表、同年9月13日より予約注文受け付けを開始し、2025年1月10日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、車内のインフォテイメントシステムを刷新するとともに、内外装をブラッシュアップ。また、フロントマスクを刷新して、イルミネーション付きフォルクスワーゲンエンブレムを日本で初めて採用している。

新型に搭載される最新のインフォテイメントシステム「MIB4」では、センタークラスターに設置されたタッチディスプレイを10インチから12.9インチに大型化。エアコン温度設定や音量設定を、ディスプレイ下部に配置されたバックライト付きタッチスライダーバーに移動することで、より操作性を高めている。メニュー構造も大型画面を活かすように改良され、画面の上下の帯には使用頻度の高い機能へのショートカットやエアコンの設定状況が常時表示されるなど、ホーム画面での情報の一覧性をアップ。また演算処理も向上して、地図スクロールなどのレスポンスも改善したという。

さらに「MIB4」では、 IDA（アイダ）ボイスアシスタントという音声コントロール機能を搭載して、インフォテイメントやエアコンなど多くの車両機能をコントロールできるようにした。その際の起動コマンドはデフォルトでは「Hello, IDA（ハロー・アイダ）」か「Hello, Volkswagen（ハロー・フォルクスワーゲン）」で起動するが、任意の言葉に変更することも可能となっている。

パワートレーンは、2種類の出力を持つ「1.5リッター eTSI 48Vマイルドハイブリッドシステム」と、従来モデルから引き続き設定される「2.0リッター TDI クリーンディーゼルターボエンジン」をラインアップ。これまで「eTSI アクティブベーシック/eTSI アクティブ」には最高出力81kW(110PS)、最大トルク200Nmを発生する1.0リッター eTSI 直列3気筒ガソリンターボエンジンが搭載されていたが、最新世代のEA211 evo2 エンジンになるのと同時に、「eTSI スタイル/eTSI Rライン」と同じ排気量の1.5リッターに統一。「eTSI アクティブベーシック/eTSI アクティブ」は、最高出力85kW(116PS)、最大トルク220Nm。「eTSI スタイル/eTSI Rライン」は従来モデルと同じく、最高出力110kW(150PS)、最大トルク250Nmを発生する。2.0リッター TDI クリーンディーゼルターボエンジンは、最高出力110kW(150PS)、最大トルク360Nmで、こちらも従来モデルと変わらない。

グレード構成は従来モデルと同様に、8タイプをラインアップした。

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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