フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 「ミニバンであるけど，運転も楽しい♪」のユーザーレビュー

ミニバンであるけど，運転も楽しい♪

2021.2.8

総評

運転が退屈にならないファミリカー．
運転をしていると，ミニバンである事を忘れる事もあります．
走る楽しみを捨てられない方にお勧めします．

ミニバンとしての使い勝手や燃費を優先する方にはオススメ出来ません．
日本でミニバンの恩恵を十二分に味わいたいのならば，日本車のミニバンをオススメします．

あと，社外パーツは少ないです．
先代と比べても少ないと思います．
ホイールも、幅とインセットがゴルフと異なり，ゴルフ用の流用は注意が必要かもしれません．
（私はいじる気がないので問題ないですが）

満足している点

他のミニバンとは差別化されている個性…と本人は思っている（笑）
「ミニバンにしては…」と枕詞を抜きにして評価出来ると思われる，走行安定性の高さ．
運転していて退屈にならない
チャイルドシートを2脚セットしても，大人1人が不自由なく座る事が出来る2列目シート（コレが購入した最優先項目）
3列目を倒せば十分なラゲージスペース．

不満な点

純正ナビの操作性と機能（本当におバ◯さん…）
↑有償の更新費用もBMWより高い
発進時のトルクの細さ
乾式クラッチ式DSGに対する不安
1800ミリを超える車幅
デビュー時から度重なる追加装備のアップデート

デザイン

4

ゴルフシリーズに共通したフロントデザイン．
それにプラスして車幅が有るので，押しのある印象です．
リアビュー周りはお気に入りです．

全長の大半はホイールベースに充てられています．
その証拠に，クルマ止めにリアタイヤを当てると，全長から想定する以上にフロントが長く，駐車線ギリギリだったりする事が多いです．
経験値対比から言えば，リアタイヤからフロントバンパー先端までの長さは，パサートヴァリアントとほぼ同等です．
なので全長が車庫事情に当て嵌まる方は，要注意かと思います．実際私もノーマークで購入したら，契約駐車場のリフトにギリギリでした．
その反面，リアのオーバーハングは短く，ゴルフのハッチバックよりちょっと長い程度（自分の気持ち対比w）
個人的にはリアのオーバーハングを200mm程度伸ばして，3列目シート使用時のトランク容量を上げても良かったのではないかと…

車幅と高さの比はなんだか微妙だと思います．
この寸法比のせいか，見るアングルによってはかなり不恰好な気が…
（うちのチビも変な格好だと…泣）
個人的には初代モデルの寸法比の方が好みです．

走行性能

3

過給機付きのため，必要にして十分…かな．
しかし発進時や加速時に，パワーの立ち上がりが弱く，この点はやはり1.4Lという排気量の小ささを通過します．
これで燃費が良ければ割り切れますが…
先日，TDIを乗りましたが，このの不満点が解消されていたのが羨ましいです．

足廻りは中々良いかと思います．
山坂道では，ミニバンである事を忘れて，コーナーを攻めたくなります（笑）
都市高速でもコーナーを思い通りに走れます（と言っても低次元ですが…）
直線番長な国産Lクラスミニバン等が，急減速するコーナーを，軽い減速で不安なく進入出来ます．コレは痛快です（笑）

DSGも制御は感心します
しかしいつ壊れるかの不安は常に有ります…

乗り心地

4

硬めな脚に慣れている身としては問題ないですが，もう少し乗り心地が改善出来ればと思います．
同乗者からは不満は上がりませんが，決して乗り心地は良いとは思っていないかと…
ただし，乗り物酔いされた事は有りません．

積載性

5

3列目シートを畳めば十分です．
普段は4人乗りの為，3列目は畳んで使用しています．
スキーは斜めに積めば，2列目を倒す必要は有りませんし，スノボは横に積めます．
子供用自転車も積無事が可能です．

3列目を使用する際は，スペースはほぼ無し．
小さなボックスや長尺ものは積めますが，リアゲートを開けた際な落下する可能性あり．
あ，以前32インチの液晶テレビを積んだ際は，この狭いスペースがちょうど良い積載空間になりました（笑）

燃費

3

純正17インチだと，流れの良い市街地で10km/L程度，チョイ乗りや、条件が悪ければ1桁．
高速で12〜3km/L前後

スタッドレスは16インチを履いていますが，
市街地で12，チョイ乗りでも9はキープ
高速では15〜17程度

17インチの夏タイヤの数値はもう少し改善したいところです．
コレはタイヤ幅による設置面積による抵抗差の影響も有りますが，純正のシールタイヤによる重量増の影響も大きいと思います．
（純正17インチのタイヤ&ホイール，激重です）
夏タイヤがすり減ったら，普通のエコタイヤに変えて，数値の変化を確認したいと思います
（来シーズン辺りに…）

価格

4

シトロエンC4グランピカソ（現，グランツアラー）とオデッセイHVと比較．
トゥーランと同等の装備で比較すると，上記2車はオプション価格が上積みされて金額上昇．
トゥーランは値引きも上クラスな為（笑），結果として1番お買い得な結果となりました^_^

ただし現在のトゥーランは，パッケージOPが増えて，同じ内容では比較出来ません．

故障経験

走行不能になるような困ったトラブルは有りません．
（まだ走行距離が少ないし）

マイナーなものは
・ウェザーストリップ 脱落
（両面テープ留めが剥がれた…保証修理）
・トランスミッションのオーバーヒート警告
（外気温39度の猛暑下の上り坂での渋滞中に負荷が掛かった模様）

その他，時折，偶数ギアのクラッチに軽微なジャダーを発する時が有りますが，異常なし→様子見で保留中