フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 「国産ミニバンからの乗り換えには良いかもしれません」のユーザーレビュー

国産ミニバンからの乗り換えには良いかもしれません

2020.6.15

総評

基本的には大きな不満の無い良い車だと思いました。

質実剛健、過度に目立つことなく日常に溶け込ませるという意図であればバッチリです。

個人的には、もう少し趣味性の高い車を選んでしまいそうです（笑）

満足している点

自車ゴルフ7.5Rの車検時に代車としてお借りしました。
7.5R及びマカン保有時のレビューですので、そのあたりの主観はある程度入ると思います。

ゴルフトゥーラン、多くのハッチバックが目標とするゴルフがベースのミニバンということで、全体的に良く作られていると思います。

内外装の質感も高く塗装も綺麗です。

国産車とはお金のかける部分が異なりますが、このあたりは好みの問題でしょう。

走る、曲がる、止まる。
命に関わる部分で安心感が得られるのは、とても良いことだと思います。

ディーゼルと言っても、他車ほどの分厚いトルク感はありませんが、一昔前のディーゼル音は聞こえてきませんのでそれほど気になりません。

3列目は畳んでしまえばフラットになります。
4人家族などで普段は使わないけど、イザというときの緊急座席としては十分に思いました。

走行安定性もドイツ車に乗っている人であれば、当たり前の安定感です。
ときどき国産ミニバンに乗る機会がありますが、足回り固めても車体全体が常に微振動していたりします。
良い悪いではなく求めているものが違うのだと思いますが、僕はミニバンでも走行時の安定感が得られるのはとても大事だと思います。

特にこうしたクルマはファミリーで使うでしょうから、家族の安全を考えたときには走行時や衝突時の安全性は重要ですね。

不満な点

CLということで、仕方ありませんがメーターが前世代の様相なのは少し残念ですね。。

また、静粛性はあまり高いとは思いませんでした。
ミニバンなので仕方ない部分もありますが、ゴルフと比べてもロードノイズは大きめです、高周波的な音が低速でも高速でも入り込んできます。

乗り心地について、思ったより硬めです。
「このくらいのほうが安心する」という人も少なからずいらっしゃると思いますが、ゴルフ（Rだけでなくハイラインなど）と比較しても硬めに感じます。

硬めの乗り心地に反して、ACCでの停止時には車速によって盛大にノーズダイブします。
ACCのキャリブレーションで調整できるかもしれませんが、前車が停止しているのにアクセル開けて加速していくのは恐ろしいですね（笑）
自車ゴルフでもそういう場面はありますが、トゥーランほどノーズダイブはしません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験