フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 「意外に上質です ランクルからの乗り換えです、パワーは十分でブレーキもしっかりしており室内も気密が良いので快い走行ノイズです、以前乗っていたマークｘを思」のユーザーレビュー

意外に上質です ランクルからの乗り換えです、パワーは十分でブレーキもしっかりしており室内も気密が良いので快い走行ノイズです、以前乗っていたマークｘを思

2011.2.7

総評

意外に上質です
ランクルからの乗り換えです、パワーは十分でブレーキもしっかりしており室内も気密が良いので快い走行ノイズです、以前乗っていたマークｘを思わせるぐらいです、1400CCなんて疑います、これではやはり国産車では太刀打ちできませんね、アルカンターラのシート予想外に上質で気に入っております、硬さも快い硬さで疲れません、スピードもバタバタしないでスムーズな加速、
多少の不便を感じたのは乗り降りにステップ部分が高いため足が引っ掛かります、
もう少し全体を大きくても良かったんじゃないか（長さ100ｍｍ程度/ラッゲージもタイヤハウスの関係か中途半端に狭い高さは50ｍｍ低い）
キャディバッグが3人分（椅子外して3人乗って）が限度です

満足している点

走って楽しい体感、同クラスの国産車ではありえないスムーズな加速。
快いノイズ。
曲がりでもピタりと路面にくっついて揺れない、
1400ccとは思えないパワー、上質なシート。
ドアが重たいといわれるがしっかり感があって丁度良い。開け閉めの音が良い。（国産車が軽すぎるのでいかにも薄っぺらで閉めた時の音も悪い）
コーナーリングライトこれは良いです。
LEDランプが精悍。
確実なブレーキ。

不満な点

ナビの位置、低すぎて運転中に目線が離れすぎます。
方向指示器のレバーとワイパーの位置が逆なんで毎日間違えます。
マルチフアンクションインジケータ、日本語でないので全く解りませんん。
あちこちある収納ポケット中途半端に小さいです。
2列目のシートの前後の移動が硬くて大変です。
解りにくいマニュアル書。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験