フォルクスワーゲンのトゥーランとい車種を中古で買おうか検討中なのですが、外車は故障のした時にお金がかかると言われています。実際はどうなんですか？又、国産車より故障しやすいですか？

Answer 1

ＶＷはエンジンル－ム内のホ－ス類や電装系のトラブルが絶えないので
新車からだと割合数年は安心ですが3・4年落ち以降は整備知識が
少ないとマイナ－トラブルの度にストレスが増すばかりです。
逆にＶＷ好きな人はマイナ－トラブルもプラス思考で受け留めているようですが・・・

http://www.carview.co.jp/bbs/104/5078/

にて「トゥ－ランの愚痴」をみられたら生の声ですから判断材料になると思いますよ！

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
ありがとうございます。

Answer 2

０２年式約５００００ｋｍ走った中古VWゴルフを一年前購入して約２００００ｋｍ走りました。今んとこノントラブルです！
確かに前乗っていたアメ車は、とかく故障が多かった。外車はお金はかかりますね。

ただ、私の場合は日本車でも結構故障多かったです。そのへん、国産とどう違うねん、という感じです。。

品行方正なトヨタ車等では満足できない私にとっては、外車の修理代は、乗って楽しい外車についての必要悪な出費と割り切っています。ただしメンテとかちゃんとやってます。車のメカニズムとか、過去クレームや、弱点とかにも詳しくなりました。対応も融通のきく車の業者も見つけました。ディーラだと修理代いくら取られるか不安ですので

金がかかるかどうか、というより、車の故障やメカニズムやメンテ含めかかわり合えるかあえないか、で、その人にとって外車ってアリかナシか判断できるようにも思います

Answer 3

維持費は掛かりますが、予防修理すれば路上で立ち往生って事はない（かな？）

ぷら、メッキ、センサーの品質は国産以下です！！（しかも高い）

Answer 4

おっしゃる通りです。中古外車のメリットは、安く、生産国の味を楽しむことが前提です。故障は気象条件が違いますので、たとえば、雨の少ない国の車を日本で乗ると雨漏りがしたり、電気系統が弱かったりします。日本用に対策はしていますが完璧ではありません。部品も国産の１．３倍以上はします。工賃も順じて高額となります。ベンツなど乗りっぱなしでディーラーで車検をすると５０万以上はかかってしまいます。経年劣化部品（壊れてはいないが予防的処置）はすべて新品交換となるからです。まわりでもBMW250クラスを新車で購入し、半年後に高速道路で原因不明でSTOPし、JAFのお世話になった知人もいます。その時の修理代６０万円でした。新車でもこういう状況ですので、中古車となるならば前のドライバーの使用状況が良くメンテナンスされていればOKですが、わからないようでしたらパスですね。じっくり選んでください。