フォルクスワーゲン イオス 「開放感がすばらしい 輸入車は初めてでしたが、コペンを使っていて子供が生まれたのを機会に乗り換えました。国産ではちゃんとした４シーターのハードトップ型の」のユーザーレビュー

開放感がすばらしい 輸入車は初めてでしたが、コペンを使っていて子供が生まれたのを機会に乗り換えました。国産ではちゃんとした４シーターのハードトップ型の

2007.4.9

総評

開放感がすばらしい
輸入車は初めてでしたが、コペンを使っていて子供が生まれたのを機会に乗り換えました。国産ではちゃんとした４シーターのハードトップ型のカブリオレがなく（ＳＣは+２、マイクラも狭すぎ）、３０７ＣＣやメガーヌＧＣと迷いましたが、ラテン車はやはり故障が不安で、ＶＷに行き着きました。実際乗り比べてみれば、値段は少し高くなりますが、動力性能は先ほどの２車をはるかにしのぎ、Ａピラーもしっかり立っていて開放感がとても高いです。またＣ７０も同程度の価格帯でしたが、スライディングルーフがつく分、心惹かれました。

満足している点

ドイツ車という安心感。実際に機械の組み付け精度感がすばらしく、屋根もビシッと閉まります（当たり前？）。内装の仕上げも、他のＶＷもなかなかですが、一段と高くゴルフよりもよい印象です。Ｃ７０もクリーンで華やかでしたが、３０７やメガーヌよりはよいと思います。動力性能は２．０Ｔでも充分で、ちょっと踏み込むとあっという間に１００＋αになってしまいます。これは５００万円前後で買えるこのクラスでは速いのではないでしょうか。また開放感は前述ですが、クローズでもグラスルーフにすれば日が燦々と降り注ぎ気分がいいです（カーナビが見にくくなりますが）。フルオープンしてもリアディフレクターを使えば、風の巻き込みは恐ろしいほど少ないです。開け閉めの手間が惜しいならスライディングさせれば充分開放的になりますし。そして私は座高が高いのですが、座席も大きく、天井にも頭がつっかえない点が最大の長所だと思います。３０７やメガーヌはそこまで頭上空間がゆとりがなく、フランス人はみんな足が長いんだなとあきらめていたところです。後席にチャイルドシートをつけて、夫婦二人プラスチビの３人で実用充分に使えます。

不満な点

悪いところはあまりないと思います。フロントディフレクターはありますが、リアディフレクターなしだと風が少し巻き込みます。それでも他のハードトップカブリオレと同等か少しいいくらいではないでしょうか。あとこまごまと上げるならば、確かに収納スペースは少なめ（国産車に慣れているもので）ですし、質実剛健な内装です。トランクはトランクスルーがありますが、容量はやはり知れています。蓋が付いている為、大物は乗せにくいです。３人の小旅行くらいなら、後部座席を含めて何とかなる程度でしょう。あと、評価の高いＤＳＧ初体験でしたが、変速スケジュールなど違和感ないですが、発進時は少し、国産ＡＴのクリープよりギクシャクします。いずれも大した不満ではなく、強いてあげればといったレベルで、はるかに満足度のほうが高いです。実燃費も、高速や、一般道渋滞なしでは１２－１４ｋｍ／Ｌくらいいきますが、街中では７くらいです。人によっては最大の欠点は車のスタイルかもしれません。Ｃ７０などに比べれば、確かに色気がないですし、３０７は完全に、独自のスタイルでアピールしてきます（個人的にはあまりよくないと思いますが）。ＧＣなどもかなりまとまっていて全体のバランスがいいなぁと思っています。それに比べると、若干寸詰まり感があり、芋虫っぽく見えるような気もします。あくまで個人的な感想ですので、気を悪くしないでください。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験