車の購入を考えていますが、全く無知のためよろしくお願いします。今ダイハツのブーンになっています。こどもと二人暮らしですが、こどもが大きくなってきて色々なところに出かけるようになってきました。

Question

今の車は古いので買い替えを検討しています。TOYOTAのRoomyを最初検討していましたが、タイヤが小さくて細いのがあんまりで除外…。今はニッサンのNoteのeパワーかTOYOTAのヤリスクロスで迷っています。価格帯やそれぞれの良さ悪さ、色々ご意見をいただきたく、よろしくお願い。ヤリスクラスは車高が高いので惹かれています。また、購入はディーラーでとなると割高になるのでしょうか？一部ローンを組むことになります…アドバイスも含めてよろしくお願いします。

補足

誤字脱字、読みにくくてすみません…

Answer 1

【ヤリスクロス】
・ヤリスのプラットフォームをベースのため車内は狭め
・トランクのスペースは同クラスのSUVの中では広め。
・内装はチープ。プラスチック感強め。（グレード次第だがそれでもチープ）
・後部座席が狭く、天井が頭に近い。
・良く言えばシンプル。悪く言えば安っぽい。
・燃費は良い方
・走り普通で、平均的。
・燃費重視のハイブリット

【ノート】
・内装はグレードによるが、ヤリスクロスより充実。
・トランクスペースは平均的。
・広さも平均的。後部座席も普通。
・良く言えば最近の顔。悪く言えばヤリスよりイカツイ。
・燃費は良い
・走りは応答が良く、軽快な方。
・どちらかといえば走り重視のハイブリット。

本当に個人の好みになります。
私は、スポーティーよりなノートのほうが好みです。
内装も外装もグレードにより変わりはしますが、ヤリスクロスよりはチープ感がなく、ハイブリットのパワフルさや、ハンドルの応答性でもノートが好みです。

乗るとわかると思いますが、どちらも悪い車ではない。
走りや上質さ、後部座席に人を乗せるならノート。
キャンプとかで荷物を後部座席を倒して満載するならヤリスクロスです。

あくまで私の主観でですが。

Answer 2

お近くのディーラーに行って対応の気に入った方で購入してみては

Answer 3

◆予算に合わせやすいのはヤリスクロスだと思います。グレードによる価格帯の幅が広く、必要なオプションもピンポイントで選択できます。
一方のノートはグレード展開が少なく、ヤリスクロスで標準装備のものがオプションとなり、しかも抱き合わせオプションが多いので支払総額が思っていたより高額になる傾向があります。

◆ブーンからの乗り換えやすさはヤリスクロスです。ガソリン車という選択もありますし、ハイブリッド車にしてもガソリン車に近い運転感覚で乗れます。
一方のノートはe-powerのみでペダル操作が独特なので慣れが必要です。また、独特なペダル操作を好む人と嫌う人に分かれる傾向があります。

◆モーター独特の滑らかな加速感を楽しみたいならノートです。大きなモーターで走るので走りはEV車そのものです。

◆ハイブリッドに燃費を期待するならヤリスクロスHVです。実際に乗ってみてヤリスクロスは満足する人が多い反面、ノートは不満を感じる人が多いようです。

Answer 4

ルーミーは195/50R15サイズのタイヤが入るのでアルミとセットで買って、新車のアルミ、タイヤは新車外しで売るといいです。私はターボでそうしました。
最近はSUV が売れてますが、タイヤが大きいので交換時に出費が多くなるのを覚悟できるならヤリスクロスの方がオススメします。ノートeパワーは今までのガソリン車とぜんぜん違うので試乗をして納得できてからの方が良いと思います

Answer 5

収入面において大丈夫なら良いと思う。
車種も不便かどうかは結局乗る人次第ですから、仮にデメリットを挙げても質問者さんにとってデメリットかどうかはまた別。
試乗等してみて良ければ何でも良いと思います。
ディーラーでのローンは割高にはなりますが、その分審査は緩いのでよっぽどの支払いの事故が無い限りは通る。ヤリクロならパート程度の収入でも余裕でフルローン組めるレベル。

Answer 6

日産はアメリカの信頼度ランキングで起亜や現代自動車といった韓国車にも劣る評価になってしまっていまして、故障は比較的多いメーカーなので、その２つならトヨタのヤリスクロスが良いと思います。
ただ、今現在はトヨタの様々な車種が「納期不明」だったり受注できなくなっていたりしますので、最寄りのディーラーにご確認してみてください。
カローラクロスなら５か月程度みたいですね。
https://toyota.jp/news/delivery/