ヤリスクロスを買って半年ちょっと車のオイル交換目安が10600キロですがこれより3000キロオーバーしても大丈夫ですか？ 5000キロなんて3カ月持つかどうかなんで

Answer 1

・ヤリスクロスを買って半年ちょっと車のオイル交換目安が10600キロですがこれより3000キロオーバーしても大丈夫ですか？

→壊れることはありませんが、それを続けてるとエンジンにスラッジやカーボンが堆積していきます。


・5000キロなんて3カ月持つかどうかなんで

→寧ろ3ヶ月以内に5000km到達するレベルなら、5000km以内で交換するのがベストかと。

ディーラーのメンテパック入ればオイル交換何度しても関係ありませんし、オートバックスとかなら3000円もあればオイル交換できますし。

説明書に書いてある通りにするのと、5000kmまでで変えるのでは、距離がのびるほどエンジンのコンディションに直結します。

Answer 2

最低でも20万Km走って乗り潰すのなら5000㎞で交換ですね
丁寧な乗り方をした場合の話ですが

シビアコンディションとは、おおよそ街乗りと同義ですね

Answer 3

説明書には10000kmとかかかれていますがあれは最低でもです。
守るかはその人次第ですが個人的には5000kmまたは半年に早く到達した方で交換をおすすめします。

多分10000kmでも壊れはしませんが長い距離乗ったときに5000kmで交換している車と比較すると必ず差がでてきます。

Answer 4

自分本位ではなく車本位で考えましょう。

説明書には15000キロまたは1年、またはシビアコンディションで7500キロまたは6ヶ月と書かれています。

シビアコンディションとは使用環境や使用頻度等がエンジンオイルの劣化を助長するような状態のことです。
具体的には
①極短時間での使用(数分のちょい乗りなど
ガソリンは燃えると水を発生しますが、その水はオイルにも混ざります。
通常はエンジンが温まるとオイル内の水が蒸発してリセットされますが、短時間でエンジンを切ると蒸発し切らずに残ってしまいます。
これを何度も繰り返すとエンジンオイルにどんどん水が溜まりオイルが乳化、潤滑性能が極端に劣化します。
最悪な状態です。

②砂埃などが多い環境
エンジンには各種フィルターが付いてますがそれよりも細かい砂はどうしても入ってしまいます。
通常環境では問題にはなりませんが、未舗装路を走る機会が多いとか土埃のよく立つところをよく走るなどの場合はオイルにも砂が多量に混じるためエンジン劣化を招きます。

③アイドリングが多い
①で述べたようにエンジンの温度が低いとオイルに水が溜まるためアイドリングのしすぎも良くありません。

これらに該当する場合、特に①に該当する人が多いですがその場合はシビアコンディションと判断して7500キロ毎の交換をお勧めします。
そうではないなら10000〜15000キロで良いと思います。

3ヶ月しか持たないからとからお金がもったいないからとか面倒だからとかいう自分本位で考えてはいけません。

お店が5000キロ交換をお勧めしてくるのは使用者の運用状況がわからないのと、車種によってはシビアコンディションの交換頻度が5000キロ以下のものもあるからです。

そのあたりの知識がない人はやれボッタクリだの騙されただの金儲けのためだの言いますけど、それが嫌なら最低限車の説明書読めって話です。

Answer 5

取説の交換距離は1年または15000キロだとおもいます。
純正以上の性能のオイルを使っていれば、全然大丈夫です。5000キロは早すぎます。

サーキットでタイム出したい、 って言うなら別ですけど…

Answer 6

大丈夫です。ヤリスクロスのオイルの交換時期は1年または15000kmです。オイルエレメントは15000kmです。
質問者様はオイル交換時期を5000kmと思ってますでしょうか？アイドリング2時間以上するとか走行する道路の数%が坂道だ。とか過酷な使用状況だと交換時期が変わります。

なのでどんな使用者様でも当てはまって早めに交換して車が長持ちするのは5000kmというだけなので問題なしです。

Answer 7

壊したくないなら替えて下さい