SUZUKIのエスクードは売れてるんですか？

Question

出来はかなりいい（スイフトスポーツをSUVにしたような剛性感）と言う評価をしてる動画を見ましたが、同時にヤリスクロスやキックス等のライバルよりコスパで劣ると見ました。
これではなかなかマニア以外に受けない気もしますが、実際どうなんですか？

Answer 1

スズキが国内販売に力を入れてないという現実は確かにあります
だからタマ数は少なめですね

息子が現行モデルを買ったので早速乗り倒させてもらいました
悪くないですね。普通に使えます

ハイブリッドの性能はヤリスクロスには及びませんけど
それなりにEV走行できます。都会はわかりませんが郊外や
田舎なら問題なし。上手にシステムを操ればそこそこ燃費が稼げそう

細かすぎることを言わなければAGSも問題ない。ちゃんと
仕事をしてくれています。EV走行とエンジンの切り替えや
協調制御も先入観ほど悪くありませんでした

ヤリスクロスはエスクードの4気筒より振動面で負けてます
キックスは走破性がどうにも物足りない

リアサスがトーションビームで、ごく普通のコンパクトカー的な
乗り心地。いっそリジッドアクスルにして欲しかったとは
思いますけどね

パッケージングも素直で破綻していないのでエスクードは気楽に使えます
気に入りました。厳密には輸入車ですが、国産系コンパクトSUV
（4.4㎡未満）ではトップクラスと判定します

Answer 2

エスクード、ぜんぜん売れていない。だって、外車なんだもん。
マジャール・スズキ製でハンガリー生産。輸入車だからコスパは悪い。
しかしキックスよりは多少安い。日産って付けるべきオプションつけたら結局割高。

＞マニア以外に受けない気も

結局スズキのエンブレム付けた、欧州車。マニアというより変わり者って感じ。
高級路線じゃない欧州車なんで、内装は安っぽい。国産スズキの方が立派。
乗り味は、低速だと乗り心地悪い。が、60km/hを超えるとすごく良くなる。背が高いSUVだけれども全然破綻しそうな感じがない。S字の切り返しなんかも、とっても安心。「揺り戻しでおっとっと」とかかなり無理しても顔を出してこない。でも、ゆっくり走っている時のマンホルの突き上げとかは結構拾う。
郊外へのドライブは得意だけど、近所の買い物はちょっと苦手。
シートは体型によるけど、良い感じ。

Answer 3

好みなのでご自由に

Answer 4

再販前はスイスポと同じ1.4Lターボだったので、そこそこスポーティに走れましたが、現行は1.5LのNAエンジンなのでちょっときついですね。

シフトが６AGSのみというのも完成度という意味も含めて良くないです。

個人的には同じSUVなら、より軽量コンパクトなクロスビーのほうに魅力を感じます。エスクードとクロスビーって室内空間はあまり変わらないんですよね。エスクードは荷室が広い感じかな？もちろん幅はエスクードのほうが広いですが、室内長はクロスビーのほうが広いです。なので感じ方は人それぞれかも？

クロスビーは１Lターボですが、重量がスイスポ並みの970kg前後なんで結構軽快に走ります。見た目の個性もあるので、こちらのほうが受けがいいんじゃないですかね？エスクードの元々のキャラはこっちだったと思うのですけどね～。

Answer 5

売れていません。試乗車を準備しているような店も少なく、実際町でも見かけないですからね。
そもそもスズキ側も売れないことは想定内で売っていると思います。
エスクードは外国で生産して日本に輸出している車です。

スズキは軽自動車主力で、普通車の販売力はトヨタとかの方が強いので、普通車を買うならトヨタ、日産…という考えなのでしょう。

スズキの普通車はソリオが一番売れていて、次いでスイフトですが、それでも月3000台ほどです。

スズキの普通車の多くは一部のマニアに好まれれば十分、軽さえ売れればそれでいいという感じではないでしょうか。

Answer 6

輸入車で月販100台も入ってきてませんから、スズキ自体も積極的に売ってません

Answer 7

見かけないので売れてないのかと。
バレーノも質実の良さそうな車でしたが地味過ぎて売れませんでした。

スズキの場合、「この価格でこの性能」な強みはあるのですが、趣味性の高いジャンルになると価格より商品の魅力が先に入り口になるので厳しいのかと。

Answer 8

国内では売れておらず、マニアにしか受けないようですね。実際に、カタログを貰いに行った際に「珍しいですね」とまで言われました。
そもそも欧州生産の欧州がターゲットの車なので、日本で売れなくてもさほどダメージは無いのではと推測します。

Answer 9

売れてませんね。
まず人気が全くない。
新型(現行型)は良く知りませんが
3代目のTDA4Wのサロモンリミテッドに乗っていて本当に人気が
無く街中で見かけることはマレでした。
ただ所有していた人からの評価は物凄く高く
私自身も良い車だと思ってました。

エスクードのヒット作は初代で
ライトクロカンというカテゴリーを作った先進的な車でしたね。
特に5ドアのノマドが出た後は割と売れてましたね。

2代目の時にアメリカを意識しすぎたデザインで失敗し販売低下。
3代目のときに大幅変更しテコ入れを図りましたがあまり売れず、
2017年にクロカン車としては生産中止になりました。

3代目末期に新型として今どきのSUVに進化させましたがさっぱりで
2021年に販売中止に。

半年後ハイブリット化して再販開始しましたがこれもさっぱりです。

スズキとしては残して販売を続けたいようですがどうしても
販売が低迷してしまいます。
どのモデルでも所有者の評価は高いので良い車だと思いますが
どうしても販売に結び付かない車です。
スズキ＝軽自動車&小型車のイメージ強い性でしょうかね?
不思議な車です。