豪雪地帯のためヤリスクロスのガソリン4wdかハイブリッドe-fourで迷っています 10年は乗るとして通勤往復で毎日20キロの使用だとどちらが出費が少ないでしょうか？

Question

価格差は40万です

あとハイブリッドだと故障しやすいとかあるのでしょうか？

Answer 1

ハイブリッド命に関係無い燃費を重視する人向け。

4WDでの安定性、極寒でのサバイバル性能、十万キロ以上からの耐久性、こんな事を考えるとガソリン一択だと思うけど。
特にガソリンは3段の4WDのモードを変えられる。
普通の4WDモード
マッドアンドダートモード
ロックアンドドリフトモード
これがあれば本格4WD並みの大雪で回りがスタック、これを牽引ロープで動かすなんてことが出来る。
雪国ならこちらの方がいい筈。
最近は温暖化で数十年振りの豪雪も起きたりする。


ハイブリッドはトヨタさんの場合70km／h超えはFFなんて制御もある。

4WDのメカニズム機械的な性能は
このトヨタの2車では、
身内が怪我で病院に運ぶ、こんな時に大雪をの日にハイスピードで緊急時走るなんて場合は、車の性能的にはガソリンの4WDの方が、腕のある人は安心安全に走れる。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

ハイブリットは諸費用が安いので価格差は３０万位だと思います。

Answer 3

その距離と年数だとガソリン代では差額分を回収出来ません、但し毎月の燃料費はハイブリッドの方が安く済むのは確かです。
あとは大雪で立ち往生になった、災害で停電したなどの緊急時はハイブリッドの方がなにかと役に立ちます。
ヤリスクロスハイブリッドのエアコンは電気式なのでエンジンが回っていなくても使用出来ますから車中泊の時もあまりエンジンを回さなくて済みます、また停電時には臨時の家屋電源になってくれます。
そこにガソリンより静かですし乗り心地も良くなるといった付加価値があります、あとは貴方がこういった付加価値をどう評価するかだけです。
故障に関してはハイブリッドだから特に壊れ易いということはありません、そこは安心して頂いて良いと思いますよ。

Answer 4

ハイブリッドのe-fourでしょうね燃費が良いからハイブリッドが壊れやすいなら世の中にトヨタのハイブリッドがたくさん走ってないでしょ。
ヤリスは後部座席狭いからもう少し待って新型アクアのクロスにしたら？

Answer 5

静粛性や加速や専用装備に惹かれるところがあればハイブリッド車がお勧めです。

ハイブリッドとガソリン車の価格差40万円を燃費で元を取ろうとはお考えにならない方が良いです。
その走行距離ペースなら15万Kmは乗らないと元は取れないかも。
それまで貰い事故もなく、最後まで乗られるか分かりませんしね。
レギュラーガソリンが超高騰したとかなら別ですが。

ハイブリッドは部品点数多いので、故障リスクは高いです。
しかし、昔ほど故障や不具合の発生は聞かなくなりました。

Answer 6

＞豪雪地帯のためヤリスクロスのガソリン4wdかハイブリッドe-fourで迷っています

豪雪地域なら迷わずガソリンですよ。

常に1人乗りなら良いでしょうが、家族等乗せますよね？

暖房なんてエンジン始動で出る熱を利用するのですからハイブリッドだとモーターで始動する等してガソリン車に比べたら暖房の効き始めが遅いです。

温まるのが遅いから運転席にシートヒーターが付いて事が多いです。