軽自動車すらスペース優先が売れるのになぜヤリスが売れるのか不思議なのです。ヤリスクロスを合算しなくてもフィットより売れているし。。。

Question

世の中が小さいスポーティな車を求めていたわけでもないでしょうし，燃費なのかなぁ。

Answer 1

Aセグメントとして「取り回しの良さ」と「普段2人乗りメイン、時々3人以上」という現ユーザーの使い方を調査した結果とのこと。

ヤリスの開発者は、むしろもっとコンパクトにしたかったと思っていたようですが、このサイズがヴィッツを求める層に合致するとの計算だそうです。（欧州でもこのコンパクトサイズが好評）


おまけにトヨタとしては、ヤリスで狭い人には上のクラスも用意してますので、他社や自社とあまり競合しない、販売的にも良い構造を実現しています。

→逆にHなど軽やコンパクトで上のクラスを食うほどまかなえるメーカーは、上のクラスが売れないジレンマに遭遇中・・・・・

Answer 2

求めている内容が違うのでしょう。

Answer 3

スペース効率を求める人は軽自動車を買うので、それ以外の人が買ってるんでしょう。

Answer 4

エントリークラスの小型車で車両価格140万から買えるからですね。

安心のブランドっていうイメージも当然あるし。

ちなみに、当方は昨年9月に同じBセグメントに属する小型の輸入車かいました。欧州 カー・オブ・ザ・イヤー 2020受賞車。


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>ss_********さん

Aセグメントではありませんよ。Bセグメントです。

Answer 5

燃費と軽自動車より気持ち安全性が上だから、そしてトヨタ車だからです。

あれがガソリン車のみで他のメーカーが出していたなら売れなかった筈です。

フィットはハイブリッドモデルが割高ですからね～

ヤリスはファミリーユースよりも独身世代向けとビジネスユース向けで売れました。

Answer 6

同感。
ヤリス見て後席狭い荷室狭いこれでフィットとそんなに変わらない値段ならフィットだなと思うてたらヤリス売れてる。
元々販売力が違うてのはあるがそれにしても売れている。
燃費が抜群にいいのと走りもいいとは聞いている。
それと外観かな。
フィットは外観が受け入れられてない感じはする。

Answer 7

スペース優先で売れるならミニバンがもっと売れてなかればおかしい。
格好やスペックで売れるならスポーツカーやセダンがもっと売れてないとおかしい。

つまり人は性能や見た目、室内空間それぞれ1つだけの要素で車を選んでるわけでは無いってことです。

Answer 8

売れてる理由、かっこいいから。

Answer 9

2020年の売上トップ5は1位からライズ、カローラ、フィット、ヤリス、ノートです。
どれもスペース優先ではありませんよね。

どれ見ても大衆車ですね。カローラもセダンとしては中間ですね。

スペース優先は狭い軽自動車だからこそのことだと思いますよ。