トヨタ ヤリスクロスハイブリッド のみんなの質問

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中古車を購入する予定です。

日産 ノートオーラ、キックス
トヨタ ヤリスクロス
ホンダ ヴェゼル

買うならどれがいいと思いますか?

予算は250万〜300万です。各々いいとこ悪いとこも教えていただけたら嬉しいです。

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回答一覧 (4件)

  • 走りについて誰も触れていない様子なのでそれぞれ簡単に。
    〇オーラ
    第二世代e-POWERはスペック圧巻で0-100はほぼ7秒!
    モーターの苦手な中高速もシッカリ加速が伸びます。
    実は走りよりも操作性が素晴らしい車でして。
    「一踏みで惚れました」と試乗即買いもあるほど(笑)
    問題は乗り心地、ちょっと柔らかめで街乗りに振っています。
    〇キックス
    後期型からe-POWERも第二世代に変わりました。
    オーラより若干スペックダウンしますが十二分なパワー!
    乗り心地もほどよく引き締まって素敵です。
    ただし前期型は第一世代e-POWERのため走り厳しく避けるが吉...
    〇ヤリスクロス
    30年近く熟成を続けるハイブリッドは圧巻の信頼性デス。
    壊れない・中高速ハヤイ・超絶燃費と三拍子揃ってます!
    乗り心地も素晴らしく低速しなやか高速シッカリと高級車並み。
    なおガソリン仕様は世界中でトヨタだけのダイレクトシフト搭載。
    0-100は8秒台とかなりのハイスペックで操作も楽しい仕様です。
    難点があるとすればたくさん見かけることぐらい(笑)
    〇ヴェゼルe:HEV
    モーター主体ですが肝のモーターが猛烈に非力。
    中高速かなり厳しいため街乗り専用車と割り切って買うべし。
    AWDも旧式生活四駆で「動けばヨシ!」とコチラも割り切り必須。
    ただし乗り心地はやリスクロス同等でよく出来ています!
    i-DCD中古であれば以下記事を参考にしてみてくださいー
    旧型は乗り心地、超固いのでダメですが(笑)
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10303191330
    記事の後半に年度別の特徴をまとめております。

  • 中古でかうなら

    不人気な日産が良いです

    安いからです

    ヤリスとベゼルは 輸出の関係で 中古は割高です

    昨今の 異常気象、浸水、冠水を考えれば キックスがおすすめです。

  • 日産は中古車の値引率が高いです。
    ノートオーラはまだあまり値崩れしませんが、キックスはお買い得感ある価格となっています。走行距離短い200万円以下も普通にありますね。
    ただ日産の車は海外の輸出需要が乏しく、不人気で売れ残るので安くしないといけないのです。ましてキックスは国内でも不人気の車種です。さらには電気系統が弱いメーカーで不具合を起こすのも国産メーカーでは一番タイミングが早いメーカーと言われています。メンテナンスや修理をするにしても日産が高額ですし。

    コスパで選ぶならトヨタで、次点でホンダが良いのかなと思います。
    日産のe-POWER車は内装が華美で未来感あるし駆動が完全電気という尖った魅力があり、乗るのは面白味があるとは思いますが、上記のようなデメリットがあるとためらってしまいますね。

    ヤリスクロスとヴェゼルですが、いずれもリセールバリューは高い部類と思われます。
    シートアレンジ、静粛性、乗り心地、内装を少しでも妥協したくないのであればヴェゼル、耐久性、ハンドリング、燃費を少しでも妥協したくないのであればヤリスクロスですかね。

    私の好みで買うならヴェゼルがおすすめですかね。

  • これらで検討してました。
    ヴェゼルは取り回しがつらく却下、
    ヤリスクロスは後部座席が狭くて却下、
    キックスとなりました。
    ノートオーラは当時出たばかりで試乗車上がりはありませんでした。
    日産車は試乗車上がりが240万円台から買えます。県外ディーラーで買っても地元で保証対応受けられます。
    私は乗り潰すつもりなのでリセール考えませんでしたが、リセール優先ならヴェゼルかヤリスクロスとなのかなと思います。

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