ソリオ、ルーミー、ヤリスクロス だと総合的な乗り心地はどれが優秀と考えますか? 個人的な感想で構いません。 デザインなどの見た目は考慮しないでください

Answer 1

総合的というか、どの面においてもヤリスクロスがいいですね
大きな段差、小さな段差、小刻みな段差は、この中で一番うまく足が動いてます
低速コーナー、高速コーナーはどれも変わりはりませんが、何故か車高の高いヤリスクロスの方が安定しています
多分タイヤサイズの恩恵かと思います

ヤリスクロスの欠点は後席がかなり狭い…

Answer 2

乗り心地はソリオ。
トヨタの様にコストダウンしていない。

Answer 3

排気量も違うし、価格も違うし、車格も違いますから、どう比較していいのやら。
また、乗り心地というのは、どういうところを重視するんですか？
ふわふわして、路面のショックなどが伝わらないという感じでいいのでしょうか？

そうだとすると、自分はヤリスクロスが一番良いように思います。
理由は重量です。

エンジンは、ヤリスクロスが1500cc、ソリオが1200cc、ルーミーは1000ccです。
実は、ソリオが一番軽いようで、次にルーミー、ヤリスクロスとなります。
100kg位づつ異なります。

軽いと、路面からの突き上げなどでボディに振動が伝わると考えられるのでは？
乗り心地の良い高級車というのは、大きくて重たい車のはず。


実際に運転したことがあるのは、数年前のトール（ルーミーと同じ、ダイハツ製）だけですけど、サスペンション関係の問題は感じなかったですが、シートはひどかったです。
その時代のダイハツ車にほぼ共通していた感じで、シートの中央部分が盛り上がった感じで、お尻が座らないという感じでした。
同じ時期のミライースもそんな感じなんですけど、２年くらい乗っていると、丁度いい具合にへたってきて、問題は無くなるようです。

最近スバルのショールームで、ジャスティ（トールのスバル版）のシートをチェックしましたけど、かなり改良されているようです。