先週ヤリスクロスアドベンチャーのガソリンZを購入した者です。 正直ハイブリッドにしようか迷いました。 ですが差額が40万ちょっとあり、社会人2年目ということで金銭的に妥協しちゃいました。

Question

後々考えるとハイブリッドにしとけばよかったなと思ったりしちゃいます。
皆さんなら僕と同じ状況ならガソリンかハイブリッドどっちにしますか？

Answer 1

私はガソリン一択です。

Answer 2

何でハイブリッドが良いと思うの？
燃費？
差額の元を取るのに7～8年？だとして、
5年程度で売却？それなら元取れませんよね。
リセールを言う人もいますが、最初から40万円安く買っていますので、燃費差を考えても大きく変わりません。

私見ですが、ハイブリッド車はいい車だけど、ガソリン車の方が運転楽しいと思います。それって車の性能じゃなく感覚ですが。
私はハイブリッド車の回生ブレーキに違和感を感じます。
下り道でエンジンブレーキを効かせたいのに、コーナーでふわっと半端な回生ブレーキがかかるのが苦手。
ハイブリッド車はいつでも乗れます。若いうちはガソリン車を一度乗っておくのも楽しいと思うよ。
車を燃費を考えて乗るか、車を楽しく運転するか？
人それぞれです。

Answer 3

多分飽きるのでガソリンでよかったと思いますよ。
残価%とか言い出す人がいますが、結局目減り(当たり前)なので初期投資が少ない方が目減りも少ないし、次の車にも踏ん切りしやすいと思います。

Answer 4

自分だったらハイブリッド

走行費がかなり安くなり 給油回数も減るのできっと気分が楽です。

そして人気車種になるので中古車価格が高くなるため 結果的に総合的な出費が安くなりやすいです。

ヤリスクロスは燃費も良く取り回ししやすいサイズで操作性も優れてるので良い車ですよね。

自分は高速道路を使うため候補外になってしまいましたが

Answer 5

昨年ガソリンZを購入しました。
自分の場合、年間走行距離が短くハイブリッドのメリットを生かしきれないとの判断です。
価格差もですが大きいバッテリーを使いこなせない=ECOではないと思います。

Answer 6

私なら走破性優先で迷わずガソリン四駆ですね
これはもう用途の問題だと思いますよ

降雪地帯でもなく街乗り主体ならハイブリッドの方が良いとは思います。とはいえそんな使い方でガソリンモデルを選んだとしても、それはそれでアリです。気にせず大切に使いましょう

Answer 7

ハイブリッド一択です。
どうしても燃費重視で買ってしまいます。

Answer 8

それは、主様の運用法によります
と、言うのもこんな試算があります
↓
https://bestcarweb.jp/feature/column/238820?prd=2

ヤリスクロスではなく、ヤリスなんですが、ハイブリッドを購入した場合
燃費差でガソリン車の価格を下回るにはどれだけ乗れば良いかと
言う事の、シミュレーションなんですが、結果は
10年10万km走行してもハイブリッドの燃費差で
価格の差は埋められません

ヤリスや、ヤリスクロスのガソリンエンジン(M15A-FKS)は
かなり優秀で、当方ヤリスZグレードのガソリン車に乗っており
主な利用目的は通勤なんですが、18~19km/Lは普通に出ます

ヤリスクロスはヤリスより、ボディが大きく車重も重い事から
ヤリスの様な結果にはならないかもしれませんが
１日の走行が、かなりの長距離だとか、渋滞がやたらと
多い道を中心に使うなどではない限り
ハイブリッドの燃費差で価格差の40万円をチャラにするには
現実的に難しいです

ですので、年間１万kmも走行しないのであれば
トータルコストはガソリン車の方が良いです

ちなみに、当方ガソリン車を選択したのは
6MTに乗りたかっただけですので、ハイブリッドは
はなっから選択肢にはありませんでした

Answer 9

プライベートを含めて月間にどのくらい走行するかが問題になります。40万円投資していつ元が引けるかです。

Answer 10

走行距離と車に何を求めるかで40万差の意味は変わるでしょう、毎日長距離乗るならハイブリット一択ですがそうで無ければガソリンで良かったです。