ヤリスクロスを購入するにあたり、ハイブリッド車か、ガソリン車にするか迷っています。

Question

年間3,000キロから3,500キロしか乗らない為、普通に考えると、ガソリン車を選択するのが普通でしょうが、ハイブリッド車を選択した場合の車体自体の価格差（374,000円）を、ガソリン代で取り戻す気持ちはありません。

同じ乗るなら、お金のの事は別にして、気持ちよく乗れるハイブリッド車も検討しています。
11年～13年くらい長く乗りたいと考えています。もし、10年でハイブリッド・バッテリーが故障して交換必要になった場合、バッテリー交換が約30万円くらい必要と聞いていますので、新しい新車を購入する事になると思います。

その時、自分の欲しい新車が購入手続きしてから納車まで4～5ヶ月必要なら、納車するまでの間、クルマ無しの状態になります。マイカー通勤しているし、買い物などにも車は必要です。

ハイブリッド車は、ガソリン車に比べ、非常に困った状態になる事もありえると、考えて購入するすべきでしょうか。

Answer 1

ガソリンで十分かとは思いますが、気持ちよく乗れるという選び方ならハイブリッドが後悔ないかと思います。
主様の使い方ですと13年乗っても45500キロ、走る人なら初回車検で優に超えるような距離ですから、システムの故障を考える必要は無いでしょう。

質問者からのお礼コメント

11人もの方から貴重な意見を頂き、ベストアンサーに悩みました。
参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

Answer 2

この場に質問している時点で、もしガソリン車を購入して、街中で走ってるハイブリッドや隣に駐車されたハイブリッドを見たら劣等感と後悔が沸くと思います。なのでハイブリッドを買ったほうがいいと思います。
燃費がどーのこーのとかハイブリッドとガソリンの差額をどれだけ走ったらペイできるとか色々議論になりますが、高い買い物ですので「満足感」も大事です。安物買いの銭失いにならないようにされたら良いと思います。
また、当方はプリウス10年で18万キロまで走りましたが、ハイブリッドのバッテリーは異常ありませんでした。エンジンをスタートするとかヘッドライトつけるとかのバッテリーは2回位交換しました（でもこれはどんなクルマでも必要なバッテリー交換です）。
トヨタのハイブリッドシステム（THS）は非常にタフです。10年後4万キロ程度と推察されますが、THSにとって4万キロとかまだまだこれからの距離ですので全然大丈夫です。
私感ですが年間5000キロ程度は走らせてやりたいですね。

Answer 3

３気筒エンジンを積んでいるので、ガソリン車とハイブリッド車では走りの質感が全く違います（別の車のようです）。
予算が許すのならハイブリットのほうが上質です。

Answer 4

ヤリスクロスのバッテリーの寿命は15年程度なので、大目に見て年間4000キロ乗っても壊れることはまずありません。
(中古車市場を見れば分かりますが、走行距離が10万キロ〜の一世代前のプリウスがゴロゴロある理由はそれです)

仮に故障するとしても、それは別の箇所だと思います。

また、トヨタ車はリセールも良いので、車を手放したくなったら売ればそこそこの値段にはなります。

予算に余裕があるのならハイブリッドを買う方が良いと思います。

Answer 5

ハイブリッド車は確かに静かで、燃費も良く環境にも配慮されていますし時代はハイブリッド！ですが、年間で4千キロ弱しか乗らないならズバリ、ガソリン車でしょう。それだけで、あまり車を使わない地球にも優しい方です。

Answer 6

燃費やコスパを気にするならともかく試乗して乗りたい方が決まってるならハイブリッドにするべきかと。

私は逆にエンジンの音が全般的に好きなのでガソリン車がなくなるまではそちらに乗ります。燃費で車を選んだことはありません。

Answer 7

プリウス50とノートeパワー両方所有しています。購入する際、燃費で元を取るとか考えたことありません。ハイブリッドに乗ってみたいと思い購入しました。迷っているなら両方試乗してみては。フィーリングが全く違います。

Answer 8

大きな故障による買い替えはハイブリッドだけに起こる現象ではないと思います。
10年先のことを今、あれこれ考えるのもどうかな？と思ったりします。トヨタと言えばハイブリッドだと思います。

Answer 9

現在の車がハイブリッド車で5年程乗っています。
ハイブリッド車は、5年近くなると走行用バッテリーではなく普通のバッテリー(補機バッテリー)の交換を勧められますが、ガソリン車が数千円のところ2万ぐらいすると思います。通常のガソリン車よりも高価です。違いはそのぐらいです。
その他、オイル交換などは同じです。
特段ハイブリッドだから何かを気を付ける等必要ありません。
新車で購入してからトラブルなどはないです。

燃費目線だと勿論ハイブリッドに軍配が上がりますが、数年乗って思うのは走り出しでのモーターアシストで、排気量以上の加速やシステム搭載により、車重が重くなる事から来る乗り心地が良くなる等の見えない付加価値があります。

Answer 10

私もヤリスクロス、内容も全く同じで悩みました。
結果的にハイブリッドにしました。

Answer 11

長年乗るのであれば、10年後の下取りはほとんど変わりません。年間3,500キロならガソリン車の方がいいと思いますよ。
ハイブリッドにした場合のバッテリーの件ですが、年数では無く距離で決まるので、年間その位の距離なら心配要らないと思います。