【至急】 新車のコーティング。 以下のことについて教えていただければ幸いです。

Question

①新車時のコーティングの必要性。週に2～3日乗ります。自分で丁寧に洗車はしませんが、ガソリンスタンドの洗車機には時々入れます。

②ディーラーコーティングの値段15万は妥当か。
③ ②を外して、他に依頼する場合、どこがおススメですか？できれば10万円以内、もっというと、7万程度だと嬉しいです。SUV車です。ヤリスクロスかヴェゼル。
オートバックスやイエローハットだとダメですか？

ご回答お願いいたします。

Answer 1

① 新車時のコーティングの必要性

・新車にコーティングを施すことは、愛車を長く美しく保つための有効な手段です。
しかし、コーティングの必要性は、車の使用頻度や洗車方法、そして求める効果によって異なります。

・週に2～3日乗る場合、ガソリンスタンドの洗車機を時々利用するとのことですが、これはコーティングが必要なケースと言えます。

・ガソリンスタンドの洗車機は、傷つきやすく、洗車後の水垢や汚れがつきやすいというデメリットがあります。
コーティングを施すことで、洗車傷や汚れの付着を抑制し、美しい状態を長く保つ効果が期待できます。

・さらに、コーティングは、紫外線による塗装の劣化や水垢の付着を防ぐ効果も期待できます。
新車時のコーティングは、愛車の価値を維持し、長く楽しむために有効な手段と言えます。

② ディーラーコーティングの値段15万円は妥当か

・ディーラーコーティングの値段は、コーティングの種類や施工内容によって大きく異なります。
・15万円という価格は、一般的なディーラーコーティングの価格帯としては妥当な範囲と言えるでしょう。

・しかし、ディーラーコーティングは、価格が高い割に、必ずしも効果が高いとは限りません。
同じ価格帯で、より効果の高いコーティングが他店にある可能性もあります。

・ディーラーコーティングの価格が妥当かどうか判断するためには、他のコーティング業者と比較検討されてみてはいかがですか。

③ ディーラー以外でコーティングを依頼する場合、どこがおススメですか？

・ディーラー以外のコーティング業者では、キーパーコーティングやガラスコーティングなど、様々な種類のコーティングが提供されています。

・10万円以内、できれば7万円程度でSUV車のコーティングを依頼したいとのことですが、オートバックスやイエローハットでも、この価格帯で施工可能なコーティングがあります。

・ただし、オートバックスやイエローハットでは、ディーラーと比べて、コーティングの種類や施工品質が劣る場合もあります。
・より高品質なコーティングを求める場合は、専門のコーティング業者に依頼することをお勧めします。

④全国展開している有名なコーティング専門店
↓
・キーパーラボ
キーパーコーティングで有名です。
高品質なコーティングをリーズナブルな価格で提供しています。全国に店舗があります。

・ G'ZOX
ガラスコーティングで有名です。
耐久性が高く、美しい仕上がりで人気です。全国に店舗があります。

リボルト
高品質なガラスコーティングを専門に扱う業者です。全国に店舗があります。

⑤地域密着型のコーティング専門店
↓
・カービューティー専門店
地域密着型のコーティング専門店は、価格やサービス内容が様々です。
インターネットで検索したり、口コミを参考にしたりして、自分に合ったお店を探してみて下さい。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
有意義な意見交換ができました。

Answer 2

①厳しい形にもなりますが、貴方自身の考え方
楽に綺麗さを維持したいならガラスまたはセラミックコーティング、これなら機械洗車でも水洗いまたはシャンプー洗車なら問題無し。
但し洗車機のみならず手洗いするなら、シャンプー洗車一択。

②妥当
妥当性は示された金額に対し貴方や第三者が勝手に判断を行う事ではありません。
ディーラーレベルとしては高いのは確かですが、それ以上でもなくそれ以下でも無いですし車両の大きさ的には7万では簡易コーティングレベル、金額的には8～10万の基本料金でしょう。
15万としても物次第。

③個人的にはキーパー系以外
まずキーパー系を外す理由としては、技術力と知識的な問題も大きいですが最大の問題は撥水性であること。
白系等なら良いですが、ユーザーの多くが水濡れ状態や見た目から撥水を選ぶ方が非常に多く、リスクとしては最も高い物にもなりますし撥水効果を維持するには1年毎にメンテナンスに出さなければなりませんので、仮に初期費用10万としても定期メンテナンスの必要の無い疏水または親水系で15万とトータル費用を考えると、定期メンテナンスが必要な物の方が最低2～3年で費用逆転してしまう。


施工する側から言わせてもらうと、全てでは無いとしてもキーパー系は技術力や知識の部分も含めて疑問しか無い部分も出ます。
ラボの場合は一定以上の基準を満たした人間でしょうけど、基本は数時間レベルの講習を受ければ誰にでも出来るシステム。
また疑問しか無いのはコーティング施工当日の車両引渡し、これはコーティング剤の最低硬化時間を設けず引渡ししてしまうと言うこと。
ガラスコーティングであれば最低硬化時間として8時間前後～の水濡れ禁止時間がある訳ですから、仮に専用の物だからとは言われても疑問にしか思いません。
またG'zoxも施工していますがクラスHを現状ではお客様には推奨しています。
疏水かつ無難な物ではありますが、唯一気に入らないのは2液型である事で1液の物よりかは皮膜としては弱い等の部分が出ます。
過去には1液型も施工していたからこその部分ですが、最低限でも守る事を守っていれば疏水も親水もコーティングトラブルは起きにくい。
また撥水のリスクとしては、平面に近い場所等は水玉で残りやすいため水染み跡が出来れば同じ場所に留まりやすくもなる、結果としてイオンデポジットとなるリスクが最も高いためリスクの低い疏水または親水をおすすめしています。

自分の車でもコーティングを試しも含めて行いましたが、1液以外は結果としては「やっぱりな」レベルですよ。
またユーザーの多くが撥水と共に勘違いしてしまっていますが、コーティングの「効果」って撥水だなんだではなく皮膜の維持ですよ。
目では分からない物ですから難しいですが、保証期間=効果の性能ではなく皮膜としての本来の維持性能です。
だから長くても5年等の保証、キーパー系もノーメンテなら3年で毎年メンテしてれば5年に伸びるってのは、あくまでも再施工同然だから保証が伸びる様な形。
撥水(滑水)コーティングで酷い事例を見た事がありますが、保証期間であるのにも関わらずイオンデポジットが酷い(特殊環境ではあっても酷い)のもありましたから。

Answer 3

①個人的には洗車機に突っ込むならコーティングは勿体ないかな。
黒色ならともかく、他の色ならなおさら多少色褪せてきても分からんよ。
（私はシルバー色で10年目の27万キロですがまったく色褪せを感じない笑）
②高いですね。
③車種や店舗によっても価格は変わってくるから、行ける範囲でご自身の足で
値段聞いてきてみなよ。7万以下でも十分あると思うけど。

Answer 4

①もともと洗車機を使うのに抵抗がないのならコーティングの必要性はないんじゃないかな…
コーティング代をワックス洗車やコーティング洗車にして回数を増やせばある程度の綺麗さは保てると思いますよ。

②基本、ディーラーは割高だと思ってます。
7万くらいでってならキーパーのダイヤモンドコーティングとかが無難じゃないかな？
長持ちさせるには毎年1万か2万くらいのメンテナンスはかかるけど。

Answer 5

機械でも定期的に洗車するならお高いガラスコーティングを業者に頼んで施工するのはもったいない気がします、自分でやれば1万ちょいでガラスコーティングは可能ですが、その方法は取らないとお察ししますので、お金に問題なければコーティングされれば良いと思う
自分でたまに洗車する手間暇あれば今時の簡易コーティングもめちゃ艶出ますし長持ちもしますので洗車ついでにメンテナンスすれば長く綺麗に乗れますけど、予算的に決めるのはユーザーの方ですから。できるだけ節約で長く綺麗に乗りたいなら自分で施工をオススメしますけどね。15万円はデカいと思う！
そこまで出してコーティングするかといえば自分はノーです、せっかく新車値引き交渉して契約したのに、コーティングで御破算です！

Answer 6

①洗車機に対応していないコーティングもあります。
②高いです。他所ならもっと安くできるか、専門店で上等なコーティングをできます。
③どのレベルのコーティングを求めるかによりますが、フリマアプリでキーパーの株主優待を利用してキーパーで20%オフでダイヤモンドキーパーあたりをするのがいいと思います。